Lada vs Type 212
| Submarino de ataque ruso, de 1.793 toneladas de desplazamiento, utiliza un motor de propulsión eléctrica de imanes permanentes. | |
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| Origen | 🇷🇺 Rusia |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque |
| Fabricante | Admiralty Shipyard |
| Introducido | 2010 |
| Número construido | 3 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Submarino diésel-eléctrico alemán, entró en servicio en 2005, propulsado por un motor eléctrico Siemens Permasyn. | |
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| Origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque diésel |
| Fabricante | Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) |
| Introducido | 2005 |
| Número construido | 10 unidades |
| Precio unitario estimado | $450 millones |
| Desplazamiento | 1 793 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 10,0 nudos ◉ |
| Alcance | 7 500 nm ◉ |
| Longitud | 72,0 m ◉ |
| Manga | 7,1 m ◉ |
| Tripulación | 35 ◉ |
| Profundidad máx. | 300 m ◉ |
| Propulsión | Electric propulsion motor on permanent magnets, Storage battery with increased service life, 1 shaft, 2,700 hp (2,013 kW) |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 1 524 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 12,0 nudos ◉ |
| Alcance | 8 000 nm at 8 nudos ◉ |
| Longitud | 56,0 m ◉ |
| Manga | 6,8 m ◉ |
| Tripulación | 27 ◉ |
| Profundidad máx. | 200 m ◉ |
| Propulsión | 1 × MTU 16V 396 marine diesel engine; 9 × HDW/Siemens PEM fuel cells (30–40 kW each) or 2 × HDW/Siemens PEM fuel cells (120 kW each); 1 × Siemens Permasyn electric motor (1700 kW) driving a single seven-bladed skewback propeller |
| Armamento |
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