Makassar vs San Giorgio
| Buque anfibio indonesio de 11.300 toneladas de desplazamiento, propulsado por dos motores diésel MAN B&W. | |
| Origen | 🇮🇩 Indonesia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de Desembarco Anfibio Tipo Muelle |
| Fabricante | DaeSun Shipbuilding |
| Introducido | 2007 |
| Número construido | 12 unidades |
| Precio unitario estimado | $37 millones |
| Buque de transporte anfibio italiano, introducido en 1988, desplaza 7.960 toneladas. | |
| Origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de asalto anfibio |
| Fabricante | Fincantieri |
| Introducido | 1988 |
| Número construido | 4 unidades |
| Precio unitario estimado | $291 millones |
| Desplazamiento | 11 300 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 16,0 nudos ◉ |
| Alcance | 10 000 nm ◉ |
| Longitud | 122,0 m ◉ |
| Manga | 22,0 m ◉ |
| Tripulación | 126 ◉ |
| Propulsión | CODAD, 2 shafts, 2 × MAN B&W 8L28/32A diesel rated at 2666 BHP/1960 kW@ 775 RPM |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 7 960 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 21,0 nudos ◉ |
| Alcance | 7 500 nm at 16 nudos ◉ |
| Longitud | 133,0 m ◉ |
| Manga | 20,5 m ◉ |
| Tripulación | 180 ◉ |
| Propulsión | 2 × diesel engines Grandi Motori Trieste GMT A 420.12, 6,264 kW (8,400 hp) each; 4 × diesel engine generators Grandi Motori Trieste GMT B230.6, 770 kW (1,030 hp) each |
| Armamento |
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