Makassar vs Tarlac
| Buque anfibio indonesio de 11.300 toneladas de desplazamiento, propulsado por dos motores diésel MAN B&W. | |
| Origen | 🇮🇩 Indonesia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de Desembarco Anfibio Tipo Muelle |
| Fabricante | DaeSun Shipbuilding |
| Introducido | 2007 |
| Número construido | 12 unidades |
| Precio unitario estimado | $37 millones |
| Buque anfibio indonesio, de 11.583 toneladas de desplazamiento, utiliza un sistema de propulsión CODAD. | |
| Origen | 🇮🇩 Indonesia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Muelle de Plataforma de Aterrizaje |
| Fabricante | PT PAL Indonesia |
| Introducido | 2016 |
| Número construido | 2 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 11 300 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 16,0 nudos ◉ |
| Alcance | 10 000 nm ◉ |
| Longitud | 122,0 m ◉ |
| Manga | 22,0 m ◉ |
| Tripulación | 126 ◉ |
| Propulsión | CODAD, 2 shafts, 2 × MAN B&W 8L28/32A diesel rated at 2666 BHP/1960 kW@ 775 RPM |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 11 583 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 16,0 nudos ◉ |
| Alcance | 9 360 nm ◉ |
| Longitud | 123,0 m ◉ |
| Manga | 21,8 m ◉ |
| Tripulación | 121 ◉ |
| Propulsión | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × MAN-STX 8L27/38 diesel engines, each producing 3,915 bhp (2,920 kW) |
| Armamento |
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