Pacific vs Saryu
| Patrullero australiano, introducido en 2012, propulsado por dos motores diésel MTU. | |
| Origen | 🇦🇺 Australia |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Patrullera |
| Fabricante | Bollinger Shipyards |
| Introducido | 2012 |
| Número construido | 61 unidades |
| Precio unitario estimado | $65 millones |
| Patrullero de altura indio, 2230 toneladas de desplazamiento, propulsado por dos motores diésel Pielstick. | |
| Origen | 🇮🇳 India |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Patrullero de altura |
| Fabricante | Goa Shipyard Limited |
| Introducido | 2013 |
| Número construido | 6 unidades |
| Precio unitario estimado | $650 millones |
| Desplazamiento | 359 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 28,0 nudos ◉ |
| Alcance | 2 500 nm ◉ |
| Longitud | 46,8 m ◉ |
| Manga | 8,1 m ◉ |
| Tripulación | 24 ◉ |
| Propulsión | 2 × 4,300 kW (5,800 shp) MTU diesel engines, 1 × 75 kW (101 shp) bow thruster |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 2 230 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 25,0 nudos ◉ |
| Alcance | 6 000 nm at 16 nudos ◉ |
| Longitud | 105,0 m ◉ |
| Manga | 12,9 m ◉ |
| Tripulación | 118 ◉ |
| Propulsión | 2 × Pielstick PA 6B STC diesel engines, 21,725 PS (15,979 kW) |
| Armamento |
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