Pacific vs Svalbard
| Patrullero australiano, introducido en 2012, propulsado por dos motores diésel MTU. | |
| Origen | 🇦🇺 Australia |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Patrullera |
| Fabricante | Bollinger Shipyards |
| Introducido | 2012 |
| Número construido | 61 unidades |
| Precio unitario estimado | $65 millones |
| Este patrullero noruego, introducido en 2001, cuenta con un sistema de propulsión diésel-eléctrica. | |
| Origen | 🇳🇴 Noruega |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Rompehielos y buque de patrulla oceánica |
| Fabricante | Tangen Verft |
| Introducido | 2001 |
| Número construido | N/D |
| Precio unitario estimado | $66 millones |
| Desplazamiento | 359 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 28,0 nudos ◉ |
| Alcance | 2 500 nm |
| Longitud | 46,8 m ◉ |
| Manga | 8,1 m ◉ |
| Tripulación | 24 ◉ |
| Propulsión | 2 × 4,300 kW (5,800 shp) MTU diesel engines, 1 × 75 kW (101 shp) bow thruster |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 6 375 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 17,0 nudos ◉ |
| Alcance | N/D |
| Longitud | 103,7 m ◉ |
| Manga | 19,1 m ◉ |
| Tripulación | 50 ◉ |
| Propulsión | Diesel-electric; Four Bergen BRG-8 diesel generators (4 × 3,390 kW); Two ABB Azipod VI1500A units (2 × 5 MW) |
| Armamento |
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