Pacific vs Type 062
| Patrullero australiano, introducido en 2012, propulsado por dos motores diésel MTU. | |
| Origen | 🇦🇺 Australia |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Patrullera |
| Fabricante | Bollinger Shipyards |
| Introducido | 2012 |
| Número construido | 61 unidades |
| Precio unitario estimado | $65 millones |
| Patrullero/cañonero chino, introducido en 1961, utiliza motores diésel soviéticos M50F-4. | |
| Origen | 🇨🇳 China |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Cañonera |
| Fabricante | Dalian Shipyard |
| Introducido | 1961 |
| Número construido | 30 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 359 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 28,0 nudos ◉ |
| Alcance | 2 500 nm ◉ |
| Longitud | 46,8 m ◉ |
| Manga | 8,1 m ◉ |
| Tripulación | 24 ◉ |
| Propulsión | 2 × 4,300 kW (5,800 shp) MTU diesel engines, 1 × 75 kW (101 shp) bow thruster |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 135 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 28,0 nudos ◉ |
| Alcance | 750 nm at 16 nudos ◉ |
| Longitud | 38,8 m ◉ |
| Manga | 5,4 m ◉ |
| Tripulación | 36 ◉ |
| Propulsión | 2 × Soviet M50F-4 diesel engines, 1,200 hp (895 kW); 2 × 12D6 diesel engines, 910 hp (679 kW); 4 × shafts |
| Armamento |
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