Polnocny vs Tarlac
| Buque de desembarco de tanques polaco, introducido en 1967, tiene un desplazamiento de 834 toneladas. | |
| Origen | 🇵🇱 Polonia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de desembarco |
| Fabricante | Stocznia Północna |
| Introducido | 1967 |
| Número construido | 108 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Buque anfibio indonesio, de 11.583 toneladas de desplazamiento, utiliza un sistema de propulsión CODAD. | |
| Origen | 🇮🇩 Indonesia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Muelle de Plataforma de Aterrizaje |
| Fabricante | PT PAL Indonesia |
| Introducido | 2016 |
| Número construido | 2 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 834 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 18,0 nudos ◉ |
| Alcance | 1 000 nm at 18 nudos ◉ |
| Longitud | 73,0 m ◉ |
| Manga | 9,6 m ◉ |
| Tripulación | 41 ◉ |
| Propulsión | 2 Soviet Kolomna 40-D two stroke diesels, 2 shafts, 4,400 bhp |
| Armamento |
|
| Desplazamiento | 11 583 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 16,0 nudos ◉ |
| Alcance | 9 360 nm ◉ |
| Longitud | 123,0 m ◉ |
| Manga | 21,8 m ◉ |
| Tripulación | 121 ◉ |
| Propulsión | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × MAN-STX 8L27/38 diesel engines, each producing 3,915 bhp (2,920 kW) |
| Armamento |
|