Reis vs S-80 Plus
| Submarino turco, 1.860 toneladas de desplazamiento, propulsado por pilas de combustible Siemens. | |
| Origen | 🇹🇷 Turquía |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarinos diésel-eléctricos |
| Fabricante | Gölcük Naval Shipyard |
| Introducido | 2024 |
| Número construido | 2 unidades |
| Precio unitario estimado | $2 174 millones |
| El submarino español, que entró en servicio en 2023, alcanza una velocidad de 12 nudos mediante propulsión independiente de aire. | |
| Origen | 🇪🇸 España |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarino con propulsión independiente de aire |
| Fabricante | Navantia |
| Introducido | 2023 |
| Número construido | 2 unidades |
| Precio unitario estimado | $1 041 millones |
| Desplazamiento | 1 860 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 10,0 nudos ◉ |
| Alcance | 12 000 nm ◉ |
| Longitud | 68,4 m ◉ |
| Manga | 6,3 m ◉ |
| Tripulación | 27 ◉ |
| Profundidad máx. | N/D |
| Propulsión | 3,900 kW (5,200 hp) Siemens Permasyn main engine, 2× MTU 16V 396SE 64L diesel generators, 2× batteries (324 Type 30PS15B), 2× 120 kW (160 hp) Siemens fuel cells |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 2 695 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 12,0 nudos ◉ |
| Alcance | 4 320 nm ◉ |
| Longitud | 81,1 m ◉ |
| Manga | 11,7 m ◉ |
| Tripulación | 32 ◉ |
| Profundidad máx. | 460 m |
| Propulsión | 1 shaft Etanol-AIP; 3 bio-ethanol engines (3 × 1,200 kW) MTU-16V-396SE-85L; 1 electric motor (3,500 kW), 1 AIP fuel cell unit (300 kW); Vulkan couplings RATO-S G-561W |
| Armamento |
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