Reliance vs Viana do Castelo
| Este patrullero estadounidense, introducido en 1983, está propulsado por dos motores diésel ALCO V-18. | |
| Origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Cúter de Autonomía Media |
| Fabricante | Robert Derecktor Shipyard Inc. |
| Introducido | 1983 |
| Número construido | 13 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Patrullero de altura portugués, introducido en 2010, desplaza 1850 toneladas y cuenta con una dotación de 35 efectivos. | |
| Origen | 🇵🇹 Portugal |
| Categoría | Patrullero |
| Tipo | Buque de patrulla oceánica |
| Fabricante | Estaleiros Navais de Viana do Castelo |
| Introducido | 2010 |
| Número construido | 4 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 1 829 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 19,0 nudos ◉ |
| Alcance | 9 900 nm |
| Longitud | 82,0 m ◉ |
| Manga | 12,0 m ◉ |
| Tripulación | 100 ◉ |
| Propulsión | 2 × turbo-charged ALCO V-18 diesel engines; 2 × 9-foot-diameter controllable pitch propellers |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 1 850 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 21,0 nudos ◉ |
| Alcance | N/D |
| Longitud | 83,1 m ◉ |
| Manga | 13,0 m ◉ |
| Tripulación | 35 ◉ |
| Propulsión | 2 x Wärtsilä diesel engines (3,900 kW (5,200 hp) each), 2 electric engines (200 kW (270 hp) each) |
| Armamento |
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