Scorpène vs Son Won-il
| Submarino diésel-eléctrico francés, de 1.565 toneladas de desplazamiento, utiliza propulsión independiente de aire. | |
| Origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque diésel |
| Fabricante | Naval Group |
| Introducido | 2005 |
| Número construido | 14 unidades |
| Precio unitario estimado | $450 millones |
| Submarino alemán, introducido en 2007, cuenta con un desplazamiento de 1.690 toneladas y propulsión diésel-eléctrica. | |
| Origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarino diésel-eléctrico |
| Fabricante | Howaldtswerke-Deutsche Werft |
| Introducido | 2007 |
| Número construido | 16 unidades |
| Precio unitario estimado | $330 millones |
| Desplazamiento | 1 565 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 12,0 nudos ◉ |
| Alcance | 6 500 nm at 8 nudos ◉ |
| Longitud | 61,7 m ◉ |
| Manga | 6,2 m ◉ |
| Tripulación | 31 ◉ |
| Profundidad máx. | 350 m ◉ |
| Propulsión | Diesel-electric, Batteries, Air-independent propulsion (AIP), MESMA AIP, DRDO PAFC Fuel Cell AIP |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 1 690 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 12,0 nudos ◉ |
| Alcance | 12 000 nm ◉ |
| Longitud | 65,0 m ◉ |
| Manga | 6,3 m ◉ |
| Tripulación | 27 ◉ |
| Profundidad máx. | 400 m ◉ |
| Propulsión | Diesel–electric, fuel cell AIP, low-noise skew back propeller; 2 × MTU 16V-396 (3.96 MW) diesel engines; 1 × Siemens Permasyn (2.85 MW) electric motor |
| Armamento |
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