Scorpène vs Whiskey
| Submarino diésel-eléctrico francés, de 1.565 toneladas de desplazamiento, utiliza propulsión independiente de aire. | |
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| Origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque diésel |
| Fabricante | Naval Group |
| Introducido | 2005 |
| Número construido | 14 unidades |
| Precio unitario estimado | $450 millones |
| Submarino exsoviético, que entró en servicio en 1951, desplazaba 1.050 toneladas y contaba con una dotación de 52 marineros. | |
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| Origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarino de misiles de lanzamiento aéreo |
| Fabricante | Lazurit Design Bureau |
| Introducido | 1951 |
| Número construido | 236 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 1 565 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 12,0 nudos ◉ |
| Alcance | 6 500 nm at 8 nudos ◉ |
| Longitud | 61,7 m ◉ |
| Manga | 6,2 m ◉ |
| Tripulación | 31 ◉ |
| Profundidad máx. | 350 m ◉ |
| Propulsión | Diesel-electric, Batteries, Air-independent propulsion (AIP), MESMA AIP, DRDO PAFC Fuel Cell AIP |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 1 050 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 18,0 nudos ◉ |
| Alcance | 8 580 nm at 10 nudos ◉ |
| Longitud | 76,0 m ◉ |
| Manga | 6,5 m ◉ |
| Tripulación | 52 ◉ |
| Profundidad máx. | 200 m ◉ |
| Propulsión | Two-shaft diesel–electric: 2 × 2,000 bhp (1,500 kW) diesel engines, 2 × 1,350 hp (1,010 kW) main electric motors, 2 × 50 hp (37 kW) electric creep motors |
| Armamento |
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