Ivan Gren vs Shardul
| El buque anfibio ruso, introducido en 2018, utiliza un motor diésel Kolomna 10D49 para su propulsión. | |
| Origen | 🇷🇺 Rusia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de desembarco |
| Fabricante | Yantar Shipyard |
| Introducido | 2018 |
| Número construido | 3 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| El buque de desembarco de tanques indio Shardul, de 5.650 toneladas de desplazamiento, entró en servicio en 2007. | |
| Origen | 🇮🇳 India |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de desembarco de tanques |
| Fabricante | Garden Reach Shipbuilders and Engineers |
| Introducido | 2007 |
| Número construido | 3 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 6 600 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 18,0 nudos ◉ |
| Alcance | 3 500 nm at 16 nudos |
| Longitud | 135,0 m ◉ |
| Manga | 16,5 m ◉ |
| Tripulación | 100 ◉ |
| Propulsión | Kolomna 10D49 diesel engine |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 5 650 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 16,0 nudos ◉ |
| Alcance | N/D |
| Longitud | 125,0 m ◉ |
| Manga | 17,5 m ◉ |
| Tripulación | 156 ◉ |
| Propulsión | Kirloskar PA6 STC engines |
| Armamento |
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