Shardul vs Teluk Bintuni
| El buque de desembarco de tanques indio Shardul, de 5.650 toneladas de desplazamiento, entró en servicio en 2007. | |
| Origen | 🇮🇳 India |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de desembarco de tanques |
| Fabricante | Garden Reach Shipbuilders and Engineers |
| Introducido | 2007 |
| Número construido | 3 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Este buque de desembarco de tanques indonesio, introducido en 2015, cuenta con un desplazamiento de 2300 toneladas y una dotación de 119 efectivos. | |
| Origen | 🇮🇩 Indonesia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de desembarco de tanques |
| Fabricante | PT Dok & Perkapalan Kodja Bahari (Persero) |
| Introducido | 2015 |
| Número construido | 9 unidades |
| Precio unitario estimado | $16 millones |
| Desplazamiento | 5 650 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 16,0 nudos ◉ |
| Alcance | N/D |
| Longitud | 125,0 m ◉ |
| Manga | 17,5 m ◉ |
| Tripulación | 156 ◉ |
| Propulsión | Kirloskar PA6 STC engines |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 2 300 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 16,0 nudos ◉ |
| Alcance | 6 240 nm at 12 nudos |
| Longitud | 120,0 m ◉ |
| Manga | 18,0 m ◉ |
| Tripulación | 119 ◉ |
| Propulsión | 2 x 3,285 kW (4,405 hp) main engines |
| Armamento |
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