Tarlac vs Type 071
| Buque anfibio indonesio, de 11.583 toneladas de desplazamiento, utiliza un sistema de propulsión CODAD. | |
| Origen | 🇮🇩 Indonesia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Muelle de Plataforma de Aterrizaje |
| Fabricante | PT PAL Indonesia |
| Introducido | 2016 |
| Número construido | 2 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Buque de transporte anfibio chino, de 25.000 toneladas de desplazamiento, fabricado por Hudong-Zhonghua Shipbuilding. | |
| Origen | 🇨🇳 China |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Muelle de transporte anfibio |
| Fabricante | Hudong-Zhonghua Shipbuilding |
| Introducido | 2007 |
| Número construido | 9 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 11 583 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 16,0 nudos ◉ |
| Alcance | 9 360 nm ◉ |
| Longitud | 123,0 m ◉ |
| Manga | 21,8 m ◉ |
| Tripulación | 121 |
| Propulsión | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × MAN-STX 8L27/38 diesel engines, each producing 3,915 bhp (2,920 kW) |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 25 000 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 25,0 nudos ◉ |
| Alcance | 10 000 nm at 18 nudos ◉ |
| Longitud | 210,0 m ◉ |
| Manga | 28,0 m ◉ |
| Tripulación | -- |
| Propulsión | -- |
| Armamento |
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