Tarlac vs Type 079
| Buque anfibio indonesio, de 11.583 toneladas de desplazamiento, utiliza un sistema de propulsión CODAD. | |
| Origen | 🇮🇩 Indonesia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Muelle de Plataforma de Aterrizaje |
| Fabricante | PT PAL Indonesia |
| Introducido | 2016 |
| Número construido | 2 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Buque de desembarco mediano chino, introducido en 1976, desplaza 833 toneladas. | |
| Origen | 🇨🇳 China |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Buque de Desembarco Mediano |
| Fabricante | Guangzhou Shipyard |
| Introducido | 1976 |
| Número construido | 31 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Desplazamiento | 11 583 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 16,0 nudos ◉ |
| Alcance | 9 360 nm ◉ |
| Longitud | 123,0 m ◉ |
| Manga | 21,8 m ◉ |
| Tripulación | 121 ◉ |
| Propulsión | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × MAN-STX 8L27/38 diesel engines, each producing 3,915 bhp (2,920 kW) |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 833 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 13,0 nudos ◉ |
| Alcance | 1 000 nm at 10 nudos ◉ |
| Longitud | 72,0 m ◉ |
| Manga | 13,8 m ◉ |
| Tripulación | 109 ◉ |
| Propulsión | two 6300 diesel engine @ 600 hp each |
| Armamento |
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