Type 039A vs Type 212
| Submarino diésel-eléctrico chino, entró en servicio en 2006, utiliza propulsión independiente de aire. | |
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| Origen | 🇨🇳 China |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque diésel-eléctrico |
| Fabricante | Wuchang Shipbuilding |
| Introducido | 2006 |
| Número construido | 21 unidades |
| Precio unitario estimado | N/D |
| Submarino diésel-eléctrico alemán, entró en servicio en 2005, propulsado por un motor eléctrico Siemens Permasyn. | |
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| Origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque diésel |
| Fabricante | Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) |
| Introducido | 2005 |
| Número construido | 10 unidades |
| Precio unitario estimado | $450 millones |
| Desplazamiento | N/D |
| Velocidad máxima | 12,0 nudos ◉ |
| Alcance | 12 000 nm ◉ |
| Longitud | 77,6 m ◉ |
| Manga | 8,4 m ◉ |
| Tripulación | 36 ◉ |
| Profundidad máx. | 250 m ◉ |
| Propulsión | Diesel-electric, 1 shaft, AIP (Stirling engine) |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 1 524 toneladas |
| Velocidad máxima | 12,0 nudos ◉ |
| Alcance | 8 000 nm at 8 nudos ◉ |
| Longitud | 56,0 m ◉ |
| Manga | 6,8 m ◉ |
| Tripulación | 27 ◉ |
| Profundidad máx. | 200 m ◉ |
| Propulsión | 1 × MTU 16V 396 marine diesel engine; 9 × HDW/Siemens PEM fuel cells (30–40 kW each) or 2 × HDW/Siemens PEM fuel cells (120 kW each); 1 × Siemens Permasyn electric motor (1700 kW) driving a single seven-bladed skewback propeller |
| Armamento |
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