Misil Agni-III

El Agni-III es un misil balístico de alcance intermedio desarrollado como sucesor del Agni-II. El desarrollo de sus motores de cohete de propulsor sólido comenzó en 2001. La primera prueba de vuelo tuvo lugar el 9 de julio de 2006, pero fracasó cuando el misil cayó al mar tras una anomalía en la primera etapa causada por la recirculación de gases calientes. El 12 de abril de 2007 se realizó con éxito una prueba que validó el diseño del sistema.

El misil utiliza un sistema de propulsión de propulsor sólido de dos etapas alimentado por polibutadieno con terminación de hidroxilo (HTPB). La carcasa del motor de la primera etapa está fabricada con materiales compuestos de carbono, mientras que la segunda etapa es de acero maraging. El control de la trayectoria de vuelo se gestiona mediante el vectorizado de empuje por tobera flexible en ambas etapas. El conjunto de guiado consta de un sistema de navegación inercial basado en giroscopios láser de anillo, integrado con multi-GNSS para actualizaciones de curso medio. El guiado terminal se logra mediante autoguiado por infrarrojos de imagen, correlación de escena por radar o autoguiado por radar activo. Los sistemas informáticos y la electrónica de a bordo están reforzados contra vibraciones, calor y ruido. La estructura es compatible con ojivas convencionales, termobáricas y nucleares.

El Agni-III entró en servicio en 2011 y es operado por el Mando de Fuerzas Estratégicas. Se despliega en transportadores erectores lanzadores (TEL) 8x8 y en plataformas móviles ferroviarias. El sistema está configurado para ser móvil, lo que permite un despliegue flexible en plataformas de superficie y subsuperficie. Aunque el Mando de Fuerzas Estratégicas ha realizado varios lanzamientos de entrenamiento exitosos, un ensayo nocturno el 30 de noviembre de 2019 resultó en un fallo cuando el misil se desvió de su trayectoria prevista tras 115 kilómetros debido a un presunto defecto de fabricación. El sistema forma parte de la disuasión nuclear terrestre.