Misil 9K111 Fagot (AT-4 Spigot)

El desarrollo del 9K111 Fagot comenzó en 1962 con el objetivo de dotar a las unidades de infantería y de vehículos de un sistema de misiles guiados antitanque portátil. Se desarrolló en paralelo al 9M113 Konkurs, compartiendo bases tecnológicas y plataformas de lanzamiento. El sistema entró en servicio oficial en 1970.

El 9K111 es un sistema de segunda generación, lanzado desde tubo y guiado por cable, que utiliza el método de comando semiautomático a la línea de mira (SACLOS). El operador rastrea el objetivo a través de una mira de 10 aumentos, mientras que el lanzador sigue un emisor infrarrojo situado en la parte posterior del misil para transmitir correcciones de trayectoria mediante el cable. El sistema se despliega desde un puesto de tiro sobre trípode o mediante montajes en vehículos, incluidos el BMP-1P, el BTR-D y el UAZ-469. Un generador de gas expulsa el misil del tubo, seguido del encendido de un motor de combustible sólido. Este método de lanzamiento permite trayectorias de tiro directo y reduce la zona muerta de combate. El sistema puede batir objetivos en movimiento y el puesto de tiro permite un giro horizontal de 360 grados. Las opciones de ojiva consisten en cargas de alto explosivo antitanque (HEAT). La variante 9M111M Faktoriya utiliza un motor mejorado y una ojiva HEAT con mayor capacidad de penetración de blindaje. Las operaciones nocturnas son posibles mediante el uso de miras térmicas opcionales.

El sistema está ampliamente desplegado y constituye la base de las escuadras antitanque dentro de los batallones de fusileros motorizados. Se ha exportado a numerosas naciones de Europa del Este, Oriente Medio, África y el Sudeste Asiático, incluidos Grecia, Argelia, Irán y Vietnam. Corea del Norte produjo una versión mediante ingeniería inversa denominada Bulsae-2, cuyas iteraciones posteriores utilizarían, según se informa, guiado por láser. El 9K111 ha entrado en combate en conflictos como la guerra afgano-soviética, la guerra Irán-Irak, la guerra civil siria y el conflicto de Nagorno-Karabaj de 2020. Actualmente es empleado tanto por las fuerzas rusas como por las ucranianas. Actores no estatales, como Hamás, Hezbolá y el Ejército Libre Sirio, también operan el sistema. Su integración en plataformas vehiculares incluye el BMP-2 y el Boragh.