Misil Hwasong-14
Información clave
| Categoría | Misiles Balístico |
| Subtipo | Misil Balístico Intercontinental |
| País de origen | 🇰🇵 Corea del Norte |
| Fabricante | North Korean State Industry |
| Estado | In service |
| Año de entrada en servicio | 2017 |
Especificaciones técnicas
| Ojiva | Nuclear |
| Diámetro | 1 800 mm (70,9 in) |
| Longitud | 19 500 mm (767,7 in) |
| Altitud de vuelo | 3 724 900 m (12 220 801 ft) |
| Peso | 32 000 kg (70 548 lb) |
| Alcance | 10 400 km (6 462 mi) |
| Velocidad máx. | 22 000 km/h (Mach 22,0) |
Operators
Descripción
El Hwasong-14 es un misil balístico intercontinental móvil desarrollado como un derivado de dos etapas del Hwasong-12. Su desarrollo incluyó presuntas pruebas de motores a principios de 2017, tras un anuncio oficial que indicaba que el sistema se encontraba en las fases finales de ensayo. El proyecto del misil se inició tras la aparente cancelación del Hwasong-13.
El sistema utiliza un sistema de propulsión de combustible líquido de dos etapas. La primera etapa incorpora un único motor principal basado en la familia soviética RD-250, modificado con cuatro propulsores vernier para proporcionar estabilidad y guiado. El motor de la segunda etapa es similar a las etapas superiores utilizadas en los vehículos de lanzamiento espacial iraníes. El misil emplea dimetilhidracina asimétrica (UDMH) como combustible y tetróxido de nitrógeno (N2O4) como oxidante. Es capaz de transportar un vehículo de reentrada o una ojiva nuclear. El análisis técnico indica que el despliegue de una carga útil nuclear de primera generación depende de la miniaturización para resistir las condiciones del entorno de reentrada. El misil se transporta mediante un vehículo transportador erector lanzador (TEL) móvil por carretera, pero se despliega desde una plataforma desmontable sobre una base de hormigón, una configuración que condiciona los requisitos específicos del emplazamiento y los tiempos de preparación para el lanzamiento.
El Hwasong-14 es operado por la Fuerza Estratégica del Ejército Popular de Corea. Entró en servicio tras su prueba de vuelo inicial el 4 de julio de 2017. El 28 de julio de 2017 se realizó una segunda prueba de vuelo, lo que supuso el primer lanzamiento nocturno del sistema. En ambas pruebas se emplearon trayectorias de ángulo elevado (lofted) para evaluar el rendimiento manteniendo el área de impacto dentro del mar del Japón. No existen registros de su uso en combate.