Misil Hyunmoo-2

El Hyunmoo-2 se desarrolló como una serie de misiles balísticos de desarrollo nacional para suceder al Hyunmoo-1. Su desarrollo estuvo regulado por el Régimen de Control de Tecnología de Misiles (MTCR) y por acuerdos bilaterales con los Estados Unidos, que inicialmente limitaron sus prestaciones. A través de sucesivas iteraciones, el sistema evolucionó desde la variante inicial 2A hasta los modelos 2B y 2C, a medida que dichas restricciones normativas se modificaron o eliminaron.

Este sistema de misiles balísticos superficie-superficie utiliza propulsión de combustible sólido y se despliega en vehículos de transporte, erección y lanzamiento (TEL) móviles. Las variantes 2A y 2B utilizan vehículos de cuatro ejes, mientras que la 2C emplea una plataforma de cinco ejes. El diseño exterior del misil, incluyendo su ojiva y sus aletas de cola en delta truncada, presenta similitudes con el sistema ruso Iskander, así como con el ATACMS estadounidense y el LORA israelí. El guiado se realiza mediante un sistema inercial. La variante 2C incorpora aletas de maniobra en la sección de la ojiva, lo que indica una capacidad de vehículo de reentrada maniobrable (MaRV) para el guiado terminal y ataques de precisión contra objetivos endurecidos. Las opciones de ojiva son convencionales y el sistema se emplea en operaciones de destrucción de búnkeres. Una variante lanzada desde submarinos (SLBM), designada Hyunmoo 4-4, ha sido adaptada para su despliegue desde submarinos diésel-eléctricos.

Las Fuerzas Armadas de la República de Corea son el único operador del Hyunmoo-2. El sistema está ampliamente desplegado y se ha utilizado en diversos ejercicios de fuego real y simulacros de respuesta. En julio de 2017, se lanzó la variante 2B durante un ejercicio conjunto de misiles balísticos con las fuerzas de los Estados Unidos. Se han registrado incidentes técnicos durante su uso operativo: en septiembre de 2017, un misil 2A falló y cayó en el mar del Este poco después del lanzamiento; en octubre de 2022, un misil 2C sufrió un fallo de funcionamiento durante un simulacro de respuesta y se estrelló en un campo de golf en Gangneung. La variante 4-4, lanzada desde submarinos, se probó por primera vez desde un buque de la clase Dosan Ahn Changho en septiembre de 2021.