Misil Kormoran

Originalmente el buque mercante Steiermark, el navío fue botado en 1938 y requisado para su transformación en crucero auxiliar tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Entró en servicio como Kormoran el 9 de octubre de 1940, bajo la designación administrativa Schiff 41.

El buque estaba armado con seis cañones SK L/45 de 15 cm, ocultos tras planchas de casco falsas y escotillas de carga simuladas. El armamento secundario incluía cañones antiaéreos de 2 cm sobre plataformas hidráulicas y cañones anticarro de 3,7 cm. El navío estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos, utilizando tanto lanzadores de cubierta como submarinos. Transportaba minas navales EMC y TMB para su despliegue mediante una lancha minadora. Para tareas de reconocimiento, el buque portaba dos hidroaviones Arado 196. El sistema de propulsión constaba de cuatro motores diésel de 9 cilindros que accionaban motores eléctricos. El buque utilizaba equipos y modificaciones estructurales para camuflarse como mercante neutral o aliado.

Operado por Alemania, el buque llevó a cabo misiones en los océanos Atlántico e Índico entre 1940 y 1941. Hundió 10 buques mercantes y capturó al petrolero Canadolite. El 19 de noviembre de 1941, el navío entabló combate con el crucero ligero HMAS Sydney frente a las costas de Australia Occidental. El enfrentamiento resultó en el hundimiento del crucero por torpedeamiento y fuego de artillería. El buque sufrió daños en su sala de máquinas y un incendio de combustible durante la batalla. Tras la orden de abandonar el barco, el buque fue echado a pique y se hundió después de que detonara su pañol de minas. Los supervivientes permanecieron en campos de prisioneros de guerra hasta 1947. El pecio fue localizado en 2008.