Misil MGM-134 Midgetman

El MGM-134A Midgetman, designado como Misil Balístico Intercontinental Pequeño (SICBM), se originó a mediados de la década de 1980 a raíz de un requerimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para un sistema móvil de lanzamiento nuclear. El desarrollo se inició para mitigar la vulnerabilidad de los silos fijos ante los misiles balísticos lanzados desde submarinos y para contrarrestar el desarrollo soviético de ICBM móviles por carretera y vía férrea. Los estudios de definición del sistema comenzaron en 1984, seguidos de la autorización para el desarrollo a escala completa en 1986. La primera prueba de vuelo tuvo lugar en 1989, en la que el prototipo resultó destruido tras 70 segundos de vuelo. El primer vuelo de prueba exitoso se realizó el 18 de abril de 1991.

El misil es un sistema de tres etapas propulsado por combustible sólido. Emplea un mecanismo de lanzamiento en frío, utilizando presión de gas para eyectar el misil de su contenedor de lanzamiento antes de la ignición del motor cohete. El guiado se realiza a través de sistemas inerciales y GPS, con un error circular probable de 90 metros. Las configuraciones de la ojiva incluían la W87-1 en un vehículo de reentrada Mark 21 con una potencia de 475 kt, o la ojiva de penetración terrestre W61 con una potencia de 340 kt.

El sistema fue diseñado para ser operado por los Estados Unidos mediante el Lanzador Móvil Reforzado (HML), un vehículo con tracción 8x8. El HML proporcionaba endurecimiento contra la radiación y contaba con un arado montado en el remolque para enterrar el lanzador, protegiéndolo contra los efectos de una explosión nuclear. La doctrina operativa se centraba en la reubicación rápida tras la detección de un ataque enemigo para mantener la capacidad de segundo ataque. El MGM-134A alcanzó el estado de prototipo, pero no entró en servicio activo ni entró en combate. El programa fue cancelado en enero de 1992 tras el fin de la Guerra Fría.