Misil RIM-66 Standard

El programa del misil Standard comenzó en 1963 para sustituir a los sistemas RIM-2 Terrier y RIM-24 Tartar. El objetivo era producir una familia de misiles compatibles con los sistemas de control de tiro navales existentes. El RIM-66A, la variante de alcance medio, entró en servicio en 1967, utilizando el fuselaje del anterior misil Tartar para mantener la compatibilidad con los lanzadores y pañoles existentes.

El RIM-66 es un misil superficie-aire de combustible sólido con capacidad secundaria para operaciones antibuque. La propulsión corre a cargo de un motor cohete de doble empuje. Los mecanismos de guiado varían según la variante. El SM-1MR utiliza guiado por radar semiactivo. El SM-2MR introdujo un piloto automático con guiado inercial y por comandos en la fase media del vuelo, requiriendo la iluminación del objetivo únicamente durante la fase terminal. Esta capacidad permite a los buques compartir el tiempo de uso de los radares de iluminación y atacar múltiples objetivos de forma sucesiva. Versiones posteriores, como el SM-2MR Block IIIB, incorporan buscadores terminales duales (infrarrojos y semiactivos) para su uso en entornos con contramedidas electrónicas o contra objetivos con una sección eficaz radar reducida. La variante Block IIIC cuenta con un buscador activo. Las opciones de cabeza de combate incluyen tipos de fragmentación por explosión, como las MK 90, MK 115 y MK 125, que utilizan espoletas de radar y de contacto.

El misil está ampliamente desplegado e integrado en el sistema de combate Aegis y en buques equipados con la actualización New Threat Upgrade. Se lanza desde los sistemas de lanzamiento vertical Mark 13, Mark 26 y Mark 41. Entre sus operadores actuales se encuentran Estados Unidos, Australia, Japón, Corea del Sur, Alemania, Países Bajos, España y Taiwán, entre otros.

Su uso en combate comenzó a principios de la década de 1970 durante la guerra de Vietnam. En 1988, durante la Operación Mantis Religiosa, el misil se utilizó contra objetivos de superficie y aéreos, incluyendo la neutralización de la patrullera lanzamisiles iraní Joshan. En julio de 1988, dos SM-2MR lanzados desde el USS Vincennes destruyeron el vuelo 655 de Iran Air tras ser identificado erróneamente. Entre 2016 y 2024, el misil se empleó en múltiples enfrentamientos frente a las costas de Yemen y en el mar Rojo para interceptar misiles de crucero antibuque y vehículos aéreos no tripulados. En 2024, una fragata alemana lanzó dos SM-2 en un incidente de fuego amigo que involucró a un dron estadounidense; ambos misiles fallaron en la interceptación debido a defectos técnicos.