Misil 9K37 (SA-11 Gadfly)

El desarrollo del 9K37 comenzó en enero de 1972 como sucesor del 2K12 Kub. El sistema fue diseñado para dotar a cada lanzador-transportador-erector de su propio radar de control de tiro, creando una configuración de lanzador-transportador-erector con radar (TELAR) capaz de batir múltiples objetivos simultáneamente. Una versión provisional, el 9K37-1 Buk-1, entró en servicio en 1978 para permitir la interoperabilidad con el material existente. El sistema 9K37 completo fue adoptado oficialmente en 1980. Las modernizaciones posteriores incluyen el 9K37M1 en 1983, el 9K37M1-2 en 1998 y el 9K317 Buk-M2, aceptado en 2008. El 9K317M Buk-M3 entró en servicio activo en 2016. Una variante naval, el 3S90 Uragan, fue adoptada oficialmente en 1983.

El 9K37 es un sistema de misiles superficie-aire autopropulsado de medio alcance, diseñado para interceptar misiles de crucero, bombas inteligentes, aeronaves de ala rotatoria y vehículos aéreos no tripulados. Las variantes posteriores son capaces de atacar misiles balísticos tácticos y objetivos de superficie. Un batallón estándar consta de un vehículo de mando, un vehículo de radar de adquisición de blancos, seis TELAR y tres lanzadores-transportadores-erectores (TEL). La torreta del TELAR contiene un radar de control de tiro y un lanzador con cuatro misiles listos para el disparo. El guiado es principalmente por radar semiactivo, aunque los misiles más recientes utilizan guiado por radar activo o modos de guiado mixto. El seguimiento pasivo se realiza mediante sistemas ópticos con cámaras térmicas y telémetros láser. Las ojivas son de fragmentación de alto explosivo equipadas con espoletas de proximidad por radar. La ojiva del 9M38M1 utiliza aproximadamente 8.000 elementos de metralla. El sistema se monta habitualmente sobre chasis de orugas, aunque para la exportación se utilizan variantes sobre ruedas.

El sistema está ampliamente desplegado. Entre sus operadores actuales se encuentran Argelia, Armenia, Azerbaiyán, Bielorrusia, Chipre, Egipto, Georgia, India, Kazajistán, Irán, Corea del Norte, Pakistán, China, Rusia, Ucrania y Venezuela. Finlandia operó el sistema anteriormente, pero puso sus unidades en reserva. El 9K37 ha entrado en combate en diversos conflictos. Durante la guerra de Osetia del Sur de 2008, las baterías georgianas derribaron varias aeronaves rusas, incluido un bombardero estratégico Tu-22M. En 2014, se utilizó un 9K37 para derribar el vuelo 17 de Malaysia Airlines sobre Ucrania. El sistema ha sido empleado tanto por las fuerzas rusas como por las ucranianas durante el conflicto iniciado en 2022; Ucrania ha adaptado los lanzadores para disparar misiles Sea Sparrow. En Siria, el sistema se ha utilizado para interceptar misiles de crucero y municiones guiadas. A principios de 2026, un Buk-M2E venezolano fue destruido durante una intervención de los Estados Unidos.