Misil Taurus KEPD 350

El desarrollo del KEPD-350 comenzó en 1998 tras la cancelación de los planes alemanes para adquirir el misil francés Apache. El sistema se desarrolló como un arma de largo alcance propulsada bajo el programa Target Adaptive Unitary and Dispenser Robotic Ubiquity System y entró en servicio en 2006.

El misil utiliza tecnología furtiva y está propulsado por un motor turbofán para vuelo subsónico. Está diseñado para misiones de ataque a tierra y antibuque, dirigidas específicamente contra búnkeres reforzados, instalaciones de mando y control, aeródromos e infraestructuras portuarias. El sistema emplea la cabeza de guerra en tándem MEPHISTO, que utiliza una precarga para despejar el terreno o penetrar estructuras reforzadas antes de que una espoleta de retardo variable detone la carga principal en el interior del objetivo. El guiado se realiza mediante un conjunto combinado de navegación inercial, Sistema de Posicionamiento Global (GPS), navegación basada en imágenes y navegación por referencia del terreno. El sistema puede navegar largas distancias sin apoyo de GPS. En la fase terminal, una cámara termográfica de alta resolución realiza una correlación digital de escenas contra un modelo de objetivo en 3D programado. Si el sistema no puede confirmar el objetivo, está programado para dirigirse a un punto de impacto designado previamente para evitar daños colaterales.

El misil está ampliamente desplegado y se ha exportado a varios países. Actualmente es operado por las fuerzas aéreas de Alemania, España y Corea del Sur, donde está integrado en las plataformas Panavia Tornado IDS, Eurofighter Typhoon, EF-18A+ Hornet y F-15K Slam Eagle. Suecia anunció la adopción del sistema para el JAS 39 Gripen en 2025. Existen varias variantes, incluyendo el KEPD 350K con un receptor GPS con protección contra interferencias (anti-spoofing) y el KEPD 350K-2, diseñado para aviones de combate ligeros. El desarrollo de una variante de próxima generación, denominada Taurus Neo, fue aprobado a finales de 2025 para mejorar el rendimiento del guiado y de la cabeza de guerra.

El sistema no ha tenido un uso de combate confirmado, pero fue objeto de un incidente de seguridad en febrero de 2024. La inteligencia rusa interceptó y publicó una conversación grabada entre oficiales de alto rango de la Fuerza Aérea alemana en la que se discutían los requisitos técnicos para el posible empleo del misil contra el puente de Crimea. Esta filtración se produjo en medio de las continuas peticiones diplomáticas de Ucrania para obtener el sistema, que el gobierno alemán rechazó repetidamente hasta principios de 2024.