Real Armada Camboyana : inventario de la flota 🇰🇭

La Real Armada de Camboya (RCN) es una fuerza relativamente pequeña y modestamente equipada, centrada principalmente en la seguridad costera y fluvial. Históricamente, las prioridades estratégicas de Camboya se han basado en tierra, lo que ha limitado el desarrollo y los recursos asignados a sus fuerzas navales. Las misiones principales de la armada giran en torno a la aplicación de la ley marítima, incluyendo la lucha contra la piratería, el contrabando y el tráfico de personas, así como la protección de los recursos naturales de la nación y las futuras instalaciones de petróleo y gas en alta mar.

La flota se compone casi en su totalidad de buques patrulleros y pequeñas embarcaciones de desembarco. Sus activos se dividen entre dos flotillas principales: una responsable de los ríos Mekong y Bassac, con sede en Phnom Penh, y otra para el Golfo de Tailandia, con base en la Base Naval de Ream. Una parte significativa de los buques operativos de la RCN consiste en patrulleras donadas por China, con algunas embarcaciones más antiguas procedentes de Vietnam y otras naciones. Aunque algunas de estas se clasifican como "embarcaciones de ataque rápido", la capacidad de combate general de la armada es limitada, y no posee grandes buques de combate de superficie ni una capacidad significativa de antiacceso/negación de área.

La estrategia marítima de Camboya está intrínsecamente ligada a su estrecha relación con China. Pekín se ha convertido en el principal benefactor de la RCN, financiando la modernización de la Base Naval de Ream y proporcionando nuevas embarcaciones y entrenamiento. Si bien esta asistencia mejora la capacidad de la RCN para llevar a cabo sus funciones de vigilancia, el desarrollo de la base de Ream también ha suscitado preocupaciones internacionales sobre su posible uso por parte de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China, aunque esto no ha sido confirmado oficialmente. La armada tiene planes para fortalecer aún más su flota con la asistencia de varios socios internacionales, pero los programas de adquisición concretos y a largo plazo, más allá de las donaciones extranjeras, no se detallan públicamente.

El alcance operacional de la Real Armada de Camboya se limita a sus entornos litorales y fluviales. Sus buques están diseñados para operaciones costeras y carecen de la autonomía y los sistemas sofisticados necesarios para misiones sostenidas en aguas azules. El establecimiento del Comité Nacional para la Seguridad Marítima en 2010 fue un paso hacia la creación de un enfoque más coordinado para los asuntos de seguridad marítima nacional, y la armada trabaja con y para este comité.