Marina de Guerra del Perú 🇵🇪

La Marina de Guerra del Perú opera bajo una doctrina marítima centrada en la defensa del «Mar de Grau», una zona marítima de 200 millas náuticas que se extiende desde su litoral. Sus misiones principales incluyen la protección de la soberanía territorial, la vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (ZEE), las operaciones de búsqueda y rescate (SAR), y la represión de la pesca ilegal y el narcotráfico. La institución también mantiene una presencia fluvial especializada en la cuenca amazónica y en el lago Titicaca para asegurar las fronteras interiores y apoyar la presencia del Estado en regiones remotas. Bajo un programa de modernización a largo plazo iniciado en 2025, la marina está transitando de una fuerza de unidades de superficie veteranas hacia una flota tecnológicamente actualizada, capaz de realizar guerra multidimensional y proyección de poder regional.

La flota de superficie atraviesa actualmente un reemplazo generacional de sus fragatas clase Lupo. En enero de 2025, comenzó la construcción de la primera unidad de una nueva clase de fragatas multirol de 3400 toneladas basadas en el diseño HDF-3200, que cuentan con sistemas de radar AESA y sistemas de lanzamiento vertical (VLS) para defensa antiaérea. La fuerza de submarinos está compuesta por unidades Tipo 209/1200, las cuales han sido sometidas a programas de extensión de vida útil para modernizar sus sonares y sistemas de gestión de combate. A finales de 2025, la marina firmó una carta de intención para el codesarrollo del HDS-1500, un submarino de nueva generación de 1500 toneladas equipado con propulsión independiente de aire (AIP). Las operaciones anfibias se apoyan en los buques de asalto anfibio tipo LPD (Landing Platform Dock) de la clase Pisco, que facilitan las tareas de asistencia humanitaria y mitigación de desastres. Los medios de la aviación naval incluyen helicópteros SH-2G Super Seasprite para guerra antisubmarina y aeronaves Fokker 50 para patrulla marítima, junto con la incorporación de plataformas Beechcraft King Air 360ER para inteligencia de señales y vigilancia marítima a lo largo de 2025 y 2026.

La construcción naval nacional está centralizada en Servicios Industriales de la Marina (SIMA), con sus principales astilleros en el Callao, Chimbote e Iquitos. SIMA actúa como el contratista principal para la renovación de la flota nacional, mediante una alianza estratégica con la surcoreana HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) para la transferencia tecnológica y el ensamblaje local. Los programas de construcción actuales incluyen una fragata multirol, patrulleros oceánicos (OPV) HDP-2200 y barcazas de desembarco HDL-1500, con las primeras entregas programadas para finales de 2026. Entre los hitos recientes de la industria naval destaca la botadura de la séptima y octava unidad de las patrulleras marítimas clase Río Pativilca a principios de 2025. Esta estrategia industrial tiene como objetivo establecer al Perú como un centro regional de construcción y mantenimiento naval en Sudamérica.

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