Clase Ada

La clase Ada es una serie de corbetas de guerra antisubmarina desarrolladas para la Armada de Turquía bajo el proyecto MILGEM. La ingeniería se centró en establecer un diseño nacional de corbeta capaz de realizar patrullas de altura y operaciones antisubmarinas. El diseño incorpora principios de baja observabilidad tanto en sus materiales como en la forma del casco. La construcción del buque líder, el TCG Heybeliada, comenzó en julio de 2005 en el Astillero Naval de Estambul y entró en servicio en septiembre de 2011. La Armada turca comisionó cuatro buques de la serie entre 2011 y 2019. El modelo de adquisición utilizó las dos primeras unidades como plataformas de prueba para optimizar el diseño y la configuración de sistemas de los buques posteriores.

La clase utiliza un sistema de propulsión combinada de diésel y gas (CODAG) que consta de una turbina de gas y dos motores diésel que accionan dos ejes. Esta configuración permite operar en modos diésel, turbina de gas o combinado. Para la gestión de combate, las primeras unidades emplearon el sistema GENESIS, mientras que el cuarto buque, el TCG Kınalıada, introdujo el sistema ADVENT. El diseño incluye un sonar de casco de fabricación nacional alojado en un domo de polímero reforzado con fibra y nanomejorado. La navegación se gestiona mediante un Sistema Integrado de Navegación de Precisión con Cartas Electrónicas, mientras que un Sistema Integrado de Gestión de Plataforma supervisa la maquinaria, la distribución de energía y el control de daños. Las instalaciones de aviación incluyen un hangar y una plataforma con capacidad para operar helicópteros S-70B Seahawk o vehículos aéreos no tripulados, contando con provisiones para el combustible y el mantenimiento de las aeronaves.

Actualmente, la Armada de Turquía opera cuatro corbetas de la clase Ada. El diseño ha sido adaptado para otras funciones especializadas; el buque de inteligencia de señales (SIGINT) TCG Ufuk y los patrulleros de altura de la clase Hisar utilizan el mismo diseño de casco y superestructura. Diversas armadas internacionales han encargado variantes de esta clase. Pakistán contrató cuatro buques en 2018, designados como clase Babur, bajo un acuerdo que incluía la transferencia de tecnología. La Armada de Ucrania encargó dos unidades, y el primer buque, el Hetman Ivan Mazepa, inició sus pruebas de mar en 2024. En junio de 2024, la Real Armada de Malasia encargó oficialmente tres buques. Además, informes del sector de 2023 indican que se exportaron cuatro buques a un país de Oriente Medio no revelado. La clase ha participado en diversas actividades marítimas internacionales, incluyendo ejercicios navales en el mar Mediterráneo.