Clase Amur

La clase Amur es un diseño de submarino ruso desarrollado por la Oficina Central de Diseño Rubin y los Astilleros del Almirantazgo en San Petersburgo. Se trata de la variante de exportación de la clase Lada y representa la cuarta generación de la familia de submarinos de la clase Kilo. Diseñada bajo la dirección de Yuri Kormilitsyn, esta clase tiene como objetivo suceder a las clases Kilo y Lada en los mercados internacionales.

El diseño utiliza una configuración monocasco para minimizar el desplazamiento, con el fin de reducir las firmas acústicas y mejorar la eficiencia de la propulsión. El sigilo acústico es una prioridad fundamental de esta clase; el diseño incorpora sistemas de guerra electrónica y presenta firmas de sonar inferiores a las de los buques precedentes de la clase Kilo. Los submarinos están diseñados para operar tanto en aguas profundas como poco profundas y en cualquier condición meteorológica, a excepción de las zonas cubiertas por hielo sólido.

Las opciones de propulsión incluyen la integración de pilas de combustible de propulsión independiente de aire (AIP), que pueden instalarse como un módulo de extensión del casco durante la construcción o mediante una modernización (refit). Este sistema está diseñado para ampliar la autonomía y el alcance en inmersión. La clase también contempla el desarrollo de un motor eléctrico de imanes permanentes destinado a proporcionar una mayor eficiencia de conversión energética a bajas velocidades. Entre los modelos específicos de la clase se encuentran el Amur-950, equipado con un sistema de lanzamiento vertical (VLS) para el disparo en salva contra múltiples objetivos, y el Amur-1650, de mayor tamaño y configurado para misiones de larga duración. Otro concepto, el Amur e600, prevé un buque sin vela que utilice propulsión totalmente eléctrica y tecnología de baterías de litio.

Según los informes actuales, no se ha completado ningún buque de la clase Amur. El proyecto se ha comercializado a varias armadas extranjeras, aunque todavía no ha entrado en servicio activo. Rusia ofreció el Amur-1650 a la India para su concurso de adquisición de submarinos de 2021, incluyendo una propuesta de desarrollo conjunto en 2023. La India evaluó previamente el diseño, pero seleccionó la clase Scorpène en 2005; informes más recientes sugieren que el país podría optar por buques adicionales de la clase Kalvari debido a que la fecha de disponibilidad prevista para el Amur es 2030. Otros esfuerzos comerciales han incluido una oferta a Marruecos en 2013 y negociaciones en 2021 con Argentina para la producción bajo licencia en el astillero Tandanor.