Clase Barroso

La Barroso (V34) es una corbeta de la Marina de Brasil y el buque líder de su subclase. Nombrada en honor al almirante Francisco Manoel Barroso da Silva, la nave fue encargada en 1993 y construida por el Arsenal de Marina de Río de Janeiro. La puesta de quilla se realizó el 21 de diciembre de 1994 y el buque fue botado el 20 de diciembre de 2002. La unidad entró en servicio activo el 19 de agosto de 2008.

El diseño utiliza una configuración de propulsión combinada diésel o gas (CODOG), empleando una turbina de gas y motores diésel para accionar dos ejes equipados con hélices de paso variable. Su conjunto de electrónica y sensores incluye radares de navegación y búsqueda de superficie, un radar de dirección de tiro, un director optrónico y sonar para detección submarina. Los sistemas de defensa constan de Medidas de Apoyo Electrónico (ESM), Contramedidas Electrónicas (ECM) y lanzadores de señuelos. El buque cuenta con una cubierta de vuelo e instalaciones de aviación para el despliegue de un Westland Super Lynx Mk.21B.

En septiembre de 2015, mientras transitaba hacia Beirut para relevar a la fragata União como buque insignia de la Fuerza de Tarea Marítima de la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas en el Líbano (UNIFIL), la Barroso fue desviada por el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de Italia para asistir a una embarcación en peligro. Posteriormente, el buque rescató a 220 migrantes en el mar Mediterráneo. En noviembre de 2018, la corbeta sirvió como plataforma de pruebas para el primer lanzamiento de un prototipo del misil antibuque Mansup.

El interés internacional por el diseño resultó en un anuncio en 2010 sobre una posible venta a Guinea Ecuatorial, aunque no se registraron más avances para 2014. La corbeta de la clase Tamandaré se desarrolló posteriormente como un diseño evolucionado basado en la plataforma de la Barroso.