Clase BATRAL (Champlain)
Información clave
| País de origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Subtipo | Buque de desembarco de tanques |
| Fabricante | DCN |
| Año de puesta en servicio | 1974 |
| Costo unitario aproximado | $34 millones |
| Unidades |
402 Daoud Ben Aicha 403 Ahmed Es Sakali 404 Abou Abdallah El Ayachi LST-92 Rancagua LST-95 Chacabuco |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 1330 toneladas |
| Alcance | 4500 km a 13 nudos |
| Tripulación | 44 miembros |
| Manga | 13,0 m (42,7 ft) |
| Longitud | 80,0 m (262,5 ft) |
| Parque aéreo |
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| Propulsión | 2 × diesel SACM Wärtsilä UD 33 V12 M4 3,600 hp (2,700 kW) |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 16 nudos |
Descripción
La clase BATRAL (Bâtiment de Transport Léger), también conocida como clase Champlain por su buque líder, está integrada por buques de desembarco de tanques desarrollados para la Marina Francesa. Tras entrar en servicio en la década de 1970, esta clase fue diseñada para cumplir con los requisitos de transporte regional y patrulla en los Departamentos y Territorios de Ultramar franceses. A principios de los años 80, la Armada de Chile adquirió los planos de diseño para la construcción nacional de estas unidades en los astilleros de ASMAR.
Los buques están diseñados para el transporte de material en un hangar y en la cubierta de intemperie, con capacidad para realizar operaciones de carga y descarga tanto en puertos como directamente en playas. Para la transferencia buque-tierra, la clase cuenta con dos embarcaciones de fondo plano destinadas al traslado de personal y vehículos ligeros. Los espacios internos están configurados para alojar unidades de intervención tipo Guépard o unidades blindadas a nivel de compañía. El diseño incluye una cubierta de vuelo compatible con operaciones de helicópteros ligeros y maniobras de transferencia con helicópteros pesados. Sus sistemas electrónicos integran comunicaciones Inmarsat y radar de navegación Decca 1226.
La Marina Francesa operó cinco unidades: Champlain, Francis Garnier, Dumont D'Urville, Jacques Cartier y La Grandière. Estos buques fueron retirados del servicio hacia 2017, siendo relevados por la clase Bâtiment Multimission (B2M). Por su parte, la Armada de Chile construyó tres buques: el Maipo, dado de baja en 1998, y el Rancagua y el Chacabuco, que continúan en servicio activo. La clase también ha sido empleada por las marinas de Costa de Marfil y Gabón, así como por la Marina Real de Marruecos, que incorporó tres unidades: Daoud Ben Aicha, Ahmed Es Skali y Abou Abdallah El Ayachi.