Clase Baynunah
Información clave
| País de origen | 🇦🇪 Emiratos Árabes Unidos |
| Categoría | Corbeta |
| Subtipo | Corbeta lanzamisiles |
| Fabricante | Constructions Mécaniques de Normandie |
| Año de puesta en servicio | 2011 |
| Costo unitario aproximado | $136 millones |
| Unidades | P171 Baynunah, P172 Al Hesen, P173 Al Dhafra, P174 Mezyad, P175 Al Jahili, P176 Al Hili |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 915 toneladas |
| Alcance | 2400 km a 15 nudos |
| Autonomía | 14 |
| Tripulación | 37 miembros |
| Manga | 11,0 m (36,1 ft) |
| Longitud | 71,3 m (233,9 ft) |
| Parque aéreo |
|
| Propulsión | 4 × MTU 12V595 TE90 diesel engines, 3 × Kamewa Waterjets models 112S11 and 125B11 |
| Armamento | |
| Velocidad máxima | 30 nudos |
Descripción
La clase Baynunah es una serie de corbetas operadas por la Armada de los Emiratos Árabes Unidos. Desarrollado para reemplazar a los patrulleros de la clase Ardhana, el programa se inició en 2004, cuando el Ministerio de Defensa de los EAU adjudicó un contrato a Abu Dhabi Ship Building. El diseño se basa en el modelo Combattante BR70 del Grupo CMN. El astillero Constructions Mécaniques de Normandie construyó el buque cabeza de serie en Francia, mientras que las cinco unidades restantes fueron fabricadas en los EAU por Abu Dhabi Ship Building.
Esta clase está diseñada para operaciones de patrulla, vigilancia y guerra de superficie en aguas territoriales y zonas económicas exclusivas. Los buques también están equipados para el minado. La propulsión se basa en motores diésel e hidrojets. El conjunto de sensores a bordo incluye radares de vigilancia y navegación, sistemas de dirección de tiro y un sonar de casco para la detección de minas y obstáculos. El diseño incorpora una cubierta de vuelo a popa y un hangar para helicópteros. El armamento consta de un cañón naval principal, cañones automáticos secundarios y sistemas de misiles para funciones tanto antiaéreas como antibuque.
El buque cabeza de serie, el Baynunah, fue botado en 2009 y comenzó sus pruebas de mar en 2010. Las unidades posteriores se botaron entre 2010 y 2014, y el último buque, el Al Hili, entró en servicio en 2017. Diversas unidades de la clase fueron desplegadas como parte del bloqueo naval a Yemen durante la intervención liderada por Arabia Saudita en la guerra civil yemení. En 2023, la Armada de Angola firmó un contrato con el Grupo EDGE para la adquisición de tres variantes BR71 MKII.