Clase Cassiopea
Información clave
| País de origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Patrullero |
| Subtipo | Buque patrullero |
| Fabricante | Fincantieri |
| Año de puesta en servicio | 1989 |
| Unidades |
P 401 Cassiopea P 403 Spica P 404 Vega |
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 1500 toneladas |
| Alcance | 3300 km a 17 nudos |
| Autonomía | 35 |
| Tripulación | 60 miembros |
| Manga | 11,8 m (38,7 ft) |
| Longitud | 79,8 m (261,8 ft) |
| Parque aéreo |
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| Propulsión | 2 x shafts, 2 x diesel engines Grandi Motori Trieste BL-230.16 propulsion diesels 5.84 kW (7.83 bhp), 3 x diesel engine generators Isotta Fraschini ID 36SS6V, 1 x diesel engine generator Isotta Fraschini VM-V6130T for emergency |
| Armamento |
|
| Velocidad máxima | 21 nudos |
Descripción
La clase Cassiopea consta de cuatro patrulleros construidos para la Marina de Italia con el fin de sustituir a las corbetas de la clase Albatros. Desarrollado a principios de la década de 1980 de forma simultánea a la clase Minerva, el diseño se concibió para la vigilancia pesquera y operaciones en zonas de no combate. La financiación del programa fue proporcionada por el Ministerio de la Marina Mercante, recibiendo la autorización oficial en diciembre de 1982. Fincantieri recibió los pedidos de construcción en diciembre de 1986, y los trabajos comenzaron en el astillero de Muggiano en 1987. Aunque originalmente se planearon ocho unidades, se completaron cuatro y dos fueron canceladas en 1991.
Los buques se construyeron siguiendo estándares mercantes. El cañón principal y sus sistemas de dirección de tiro asociados se reutilizaron de fragatas de la clase Bergamini ya retiradas del servicio. Para operaciones aéreas, la clase cuenta con un hangar fijo y una cubierta de vuelo con capacidad para operar un helicóptero ASW Agusta-Bell AB-212. Cada buque dispone también de equipos para la lucha contra la contaminación. Los conjuntos de sensores se actualizaron entre 2012 y 2014 para incluir el sistema optrónico infrarrojo Janus-N de Selex ES. A partir de 2014, las unidades fueron equipadas con sistemas de radar de navegación de banda dual Gemini-DB.
El cabeza de serie, el Cassiopea, entró en servicio en 1989, seguido por el Spica, el Vega y el Libra. En abril de 2025, la Marina de Italia inició la transferencia del Libra a la Fuerza Naval de Albania. El buque está destinado a tareas de defensa y vigilancia marítima en el servicio albanés, con una vida operativa estimada de 15 años tras una revisión general programada.