Clase CB90

La Stridsbåt 90 H (CB90) es una clase de lancha rápida de asalto militar desarrollada para la Armada de Suecia por el astillero Dockstavarvet. Su designación hace referencia al año de aceptación, 1990, y a la capacidad de la embarcación para transportar media sección de infantería de marina. Dockstavarvet ganó el concurso para sustituir a la clase Tpbs 200 en 1988, entregando dos prototipos en 1989. La Armada sueca realizó un pedido inicial de 120 unidades en 1990. En 2002, se efectuó un pedido adicional de la Stridsbåt 90 HS, una variante diseñada para operaciones internacionales que cuenta con blindaje, protección NBQR y tropicalización.

La embarcación está diseñada para ofrecer una gran maniobrabilidad en aguas costeras poco profundas. Utiliza hidrojets gemelos parcialmente carenados y superficies de control submarinas similares a los planos de inmersión. Esta configuración permite al buque realizar giros cerrados y decelerar desde su velocidad máxima en una distancia de apenas dos esloras y media. La lancha puede ajustar su cabeceo y balanceo durante la navegación. Las configuraciones internas varían según la variante: la Stridsbåt 90 L está equipada para tareas de mando y control a nivel de batallón con equipos de comunicaciones y energía auxiliar, mientras que la versión noruega S90N incluye un cabrestante de ancla de popa motorizado, mayor altura de cubierta y compartimentos estancos en la proa.

La CB90 es operada por las armadas de Suecia, Noruega, Grecia, México, Malasia y los Estados Unidos. México adquirió una licencia de producción en 2002 para fabricar unidades localmente. La Armada de los Estados Unidos opera esta clase bajo la denominación Riverine Command Boat (RCB); en 2016, dos de estas embarcaciones fueron apresadas por fuerzas iraníes cerca de la isla de Farsi antes de ser liberadas. Ucrania ha integrado esta clase en sus fuerzas navales tras las entregas de Suecia y los Países Bajos. Perú también ha alcanzado un acuerdo para el ensamblaje local de la embarcación.

El historial de servicio incluye el uso de una CB90 por parte de la Policía del Agua alemana durante la 33.ª cumbre del G8 en Heiligendamm para interceptar embarcaciones de manifestantes. La Real Armada de Noruega realizó pruebas utilizando la lancha como plataforma de lanzamiento de misiles Hellfire, aunque esta configuración no entró en servicio regular. Entre 2010 y 2011, la Real Armada de los Países Bajos y la Royal Navy evaluaron la embarcación para operaciones anfibias. En 2013, el astillero ruso Pella botó la patrullera clase Raptor, que comparte similitudes visuales con el diseño de la CB90. Los incidentes operativos registrados incluyen un hundimiento en 2006 en el archipiélago de Estocolmo debido a una entrada de agua y un fallo de motor y dirección en 2014 que afectó a una unidad malasia frente a la isla de Labuán.