Clase Diana
Información clave
| País de origen | 🇩🇰 Dinamarca |
| Categoría | Patrullero |
| Subtipo | Embarcación de Patrulla |
| Fabricante | Faaborg Værft A/S |
| Año de puesta en servicio | 2007 |
| Unidades | Diana, Freja, Havfruen, Najaden, Nymfen, Rota |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 280 toneladas |
| Alcance | 1500 km a 15 nudos |
| Tripulación | 9 miembros |
| Manga | 8,2 m (26,9 ft) |
| Longitud | 43,0 m (141,1 ft) |
| Propulsión | 2 × MTU 16V396 TB94 diesel engines, 2 shafts, controllable pitch propellers, 2,100 kW (2,816 bhp) |
| Armamento |
|
| Velocidad máxima | 25 nudos |
Descripción
La clase Diana, también designada como Minor Standard Craft Mk II, fue desarrollada para sustituir a los patrulleros de la clase Barsø de la Real Armada de Dinamarca. Los buques se encargaron a Faaborg Værft A/S en 2004. La construcción de los cascos, las superestructuras y la maquinaria fue llevada a cabo por Kockums en su astillero de Karlskrona, Suecia.
Los buques están construidos en plástico reforzado con fibra de vidrio. El sistema de propulsión consta de motores diésel que accionan ejes con hélices de paso variable. Una característica de diseño de esta clase es la inclusión de espacio para un contenedor StanFlex, lo que permite una reconfiguración específica según la misión. Los buques disponen de alojamiento interno para 15 efectivos.
El buque cabeza de serie, el HDMS Diana, entró en servicio en 2007, y las seis unidades de la clase fueron comisionadas antes de finales de 2009. La clase es operada por el 2.º Escuadrón de la Real Armada de Dinamarca. Aunque inicialmente los buques se destinaron a la vigilancia pesquera, búsqueda y salvamento, y patrulla general, actualmente están asignados a operaciones internacionales y de combate.