Clase Endurance
Información clave
| País de origen | 🇸🇬 Singapur |
| Categoría | Buque anfibio |
| Subtipo | Buque de asalto anfibio tipo muelle |
| Fabricante | ST Engineering (Marine) |
| Año de puesta en servicio | 2000 |
| Unidades |
207 RSS Endurance 208 RSS Resolution 209 RSS Persistence 210 RSS Endeavour |
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 8500 toneladas |
| Alcance | 5000 km a 15 nudos |
| Tripulación | 65 miembros |
| Manga | 21,0 m (68,9 ft) |
| Longitud | 141,0 m (462,6 ft) |
| Parque aéreo | |
| Propulsión | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × Ruston 16RK 270 diesels, each producing 5,500 kW (7,400 hp), coupled to two Kamewa controllable-pitch propellers |
| Armamento |
|
| Velocidad máxima | 15 nudos |
Descripción
La clase Endurance fue diseñada y construida por ST Engineering (Marine) para reemplazar a los antiguos buques de desembarco de tanques de la clase County de la Armada de los Estados Unidos que operaba la Armada de la República de Singapur (RSN). El Ministerio de Defensa de Singapur anunció el programa en agosto de 1996, y ST Marine comenzó la construcción del buque líder en 1997. La clase consta de cinco unidades en activo: cuatro operadas por la RSN y una por la Real Armada de Tailandia.
Aunque la RSN los clasifica como buques de desembarco de tanques (LST), estas unidades cuentan con dique inundable y cubierta de vuelo, características propias de los buques de transporte anfibio con dique (LPD). El diseño prioriza la automatización mediante un sistema de puente integrado y un Sistema de Control, Monitorización y Gestión del Buque, lo que permite reducir la dotación necesaria. Los buques emplean el Sistema de Información y Visualización de Cartas Electrónicas (ECDIS) para la navegación. Las instalaciones de aviación incluyen un hangar cerrado y una cubierta de vuelo configurada para dos helicópteros de transporte medio. Se utiliza el sistema ASIST (Aircraft Ship Integrated Secure and Traverse) para asegurar y maniobrar las aeronaves en cubierta. El dique inundable y los pescantes permiten operar cuatro lanchas de desembarco de 13 metros y dos de 25 metros.
Su historial operativo incluye el transporte marítimo para el adiestramiento de las Fuerzas Armadas de Singapur y la instrucción de guardiamarinas. El RSS Endurance completó una circunnavegación al globo en el año 2000 durante su trayecto para participar en la Revista Naval Internacional en Nueva York. Los cuatro buques singapurenses se desplegaron en el golfo Pérsico entre 2003 y 2008 para apoyar las labores de reconstrucción en Irak. Estos despliegues incluyeron misiones de reabastecimiento logístico, patrullas de presencia marítima y el uso de los buques como plataformas para operaciones de abordaje.
La clase se ha empleado en operaciones multinacionales humanitarias y de búsqueda y rescate. Los tres buques de la RSN activos en aquel momento se desplegaron en Aceh (Indonesia) para las labores de socorro tras el tsunami del océano Índico de 2004. El RSS Persistence participó en la búsqueda del vuelo 8501 de Indonesia AirAsia en 2014. Entre 2009 y 2011, la clase llevó a cabo operaciones contra la piratería en el golfo de Adén bajo el mando de la Fuerza de Tarea Combinada 151 (Combined Task Force 151).
En 2008, la Real Armada de Tailandia contrató a ST Marine para la construcción de una unidad. Este buque, el HTMS Angthong, cuenta con diferentes sistemas de combate y sensores, y entró en servicio en 2012. ST Marine también ha propuesto variantes de mayor tamaño de tipo buque de asalto anfibio (LHD), denominadas Endurance-160 y Endurance-170, que incorporan cubiertas de vuelo corridas.