Clase Estienne d’Orves (Type A69)
Información clave
| País de origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Fragata |
| Subtipo | Fragata misilística |
| Fabricante | Arsenal de Lorient |
| Año de puesta en servicio | 1976 |
| Unidades | D'Estienne d'Orves, Amyot d'Inville, Drogou, Détroyat, Jean Moulin, Quartier-Maître Anquetil, Commandant de Pimodan, Second-Maître Le Bihan, Lieutenant de vaisseau Le Hénaff, Lieutenant de vaisseau Lavallée, Commandant L'Herminier, Premier-Maître L'Her, Commandant Blaison, Enseigne de vaisseau Jacoubet, Commandant Ducuing, Commandant Birot, Commandant Bouan, ARA Drummond, ARA Guerrico, ARA Granville |
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 1100 toneladas |
| Alcance | 4500 km a 15 nudos |
| Tripulación | 90 miembros |
| Manga | 10,3 m (33,8 ft) |
| Longitud | 80,0 m (262,5 ft) |
| Propulsión | 2 SEMT Pielstick 12 PC 2 V400 diesel engines, 8,900 kW (12,000 bhp), 2 shafts |
| Empuje | 840 hp |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 23 nudos |
Descripción
La clase D'Estienne d'Orves, también designada como tipo A69, es una serie de avisos desarrollados para la Marina Nacional francesa con el fin de reemplazar a los escoltas de las clases E 50 y E 52. Construidos por el Arsenal de Lorient, estos buques fueron diseñados para la guerra antisubmarina costera y misiones de patrulla en ultramar. La clase debe su nombre a Honoré d'Estienne d'Orves, oficial de la marina francesa.
El diseño prioriza la autonomía y la fiabilidad para misiones de presencia en el extranjero y escolta en alta mar, incluyendo el apoyo a la Fuerza Oceánica Estratégica. La propulsión consta de motores diésel que accionan dos ejes con hélices de paso variable. Esta configuración mecánica se eligió para favorecer el radio de acción operativo sobre la velocidad máxima. La mayoría de los buques de la clase están equipados con estabilizadores de aleta.
La dotación de armamento original consistía en una torre de artillería principal, cañones secundarios, ametralladoras y misiles superficie-superficie. Las capacidades antisubmarinas incluían un sonar de casco, tubos lanzatorpedos fijos y un lanzacohetes por control remoto. El conjunto electrónico comprende radares de vigilancia aérea y de superficie, sistemas de dirección de tiro y radar de navegación. El equipo defensivo incluye interceptores de radar, lanzadores de señuelos y sistemas de contramedidas acústicas.
Se implementaron diversas modificaciones durante la vida operativa de la clase. Se aumentó la altura de las chimeneas para mejorar la evacuación de gases de escape y algunos buques recibieron terminales de comunicación por satélite. En 2009, la Marina Nacional francesa reclasificó las unidades restantes como patrulleros de altura. Durante esta transición, se retiraron los misiles superficie-superficie y el armamento antisubmarino pesado, aunque conservaron el sonar de casco para operaciones costeras.
Se completaron un total de 20 buques. Además de la Marina Nacional francesa, la clase fue adoptada por las armadas de Argentina y Turquía. Argentina adquirió tres unidades, incluyendo dos encargadas originalmente por la Armada de Sudáfrica que fueron desviadas tras las sanciones de las Naciones Unidas. Turquía adquirió seis antiguos buques franceses a partir del año 2000 para realizar patrullas costeras. La Marina Nacional francesa inició la retirada progresiva de esta clase en 2024, estando prevista la baja de las últimas unidades para 2027, cuando serán reemplazadas por una nueva clase de patrulleros. Las unidades argentinas fueron retiradas en 2024.