Clase Foxtrot
Información clave
| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Submarino |
| Subtipo | Submarino de ataque |
| Fabricante | Sudomekh |
| Año de puesta en servicio | 1958 |
| Unidades | B-94, B-95, B-36, B-37, B-133, B-135, B-139, B-116, B-130, B-85, B-59, B-156, B-153, B-164, B-33, B-105, B-169, B-38, B-53, B-50, B-8, B-31, B-2, B-55, B-98, B-101, B-6, B-103, B-109, B-107, B-112, B-25, B-205, B-143, B-15, B-427, B-39, B-440, B-435, B-9, B-4, B-57, B-7, B-21, B-26, B-28, B-34, B-40, B-29, B-41, B-46, B-49, B-397, B-400, B-413, B-416, B-213, B-409 |
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 1983 toneladas |
| Desplazamiento en inmersión | 2515 toneladas |
| Alcance | 20000 km a 8 nudos |
| Autonomía | 10 |
| Tripulación | 78 miembros |
| Manga | 7,4 m (24,3 ft) |
| Longitud | 89,9 m (294,9 ft) |
| Profundidad máx. | 296 m (971,1 ft) |
| Propulsión | 3 × Kolomna 2D42M 2,000 hp (1,500 kW) diesel engines; 3 × Electric motors (two 1,350 hp and one 2,700 hp); 1 × 180 hp auxiliary motor; 3 shafts |
| Armamento |
|
| Velocidad máxima | 16 nudos |
| Velocidad máx. en inmersión | 15 nudos |
Descripción
La clase Foxtrot, designada como Proyecto 641 por la Unión Soviética, fue una serie de submarinos de patrulla diésel-eléctricos desarrollados para reemplazar a la anterior clase Zulu. El diseño subsanó las debilidades estructurales y los problemas de vibración armónica que habían limitado la profundidad operativa y la velocidad en inmersión de su predecesor. La construcción se llevó a cabo en la división Sudomekh del Astillero del Almirantazgo, en Leningrado. La quilla de la primera unidad se colocó en 1957 y entró en servicio en 1958, manteniéndose la producción hasta 1983.
El diseño empleaba un sistema de propulsión de tres ejes con hélices de seis palas. El Proyecto 641 figuró entre los últimos diseños soviéticos introducidos antes de la adopción del casco en forma de gota; su configuración de tres hélices hacía que esta clase fuera más ruidosa que los submarinos occidentales contemporáneos. La distribución interna contaba con tres cubiertas, dos de las cuales estaban destinadas a las baterías. Esta configuración proporcionaba una mayor autonomía bajo el agua, aunque el peso de las baterías limitaba la velocidad media durante las operaciones de máxima inmersión. Las condiciones a bordo se caracterizaban por un espacio interno restringido y alojamientos hacinados para la dotación.
Se completaron un total de 75 unidades. Aunque la mayoría prestó servicio en la Armada Soviética, la clase también se exportó a las marinas de India, Libia y Cuba. India operó variantes conocidas como las clases Kalvari y Vela. Tras la disolución de la Unión Soviética, los buques fueron operados por las armadas de Rusia, Polonia y Ucrania.
La clase fue desplegada durante la crisis de los misiles en Cuba en 1962, cuando cuatro submarinos del Proyecto 641 de la 69.ª Brigada de Submarinos —B-4, B-36, B-59 y B-130— fueron enviados a la región. Durante la crisis, destructores de la Armada de los Estados Unidos utilizaron cargas de profundidad de práctica para obligar a los submarinos a emerger para su identificación. Tres de las cuatro naves se vieron obligadas a salir a la superficie, mientras que una logró evadir a las fuerzas estadounidenses. Finalmente, se ordenó el regreso de las cuatro unidades a puertos soviéticos.
La Armada de Rusia retiró sus últimas unidades Foxtrot entre 1995 y 2000. En 1997, un buque fue transferido a Ucrania y rebautizado como Zaporizhzhia. Este submarino fue capturado posteriormente por las fuerzas rusas durante la anexión de Crimea en 2014. Varias unidades se conservan como buques museo, con ejemplares ubicados en Rusia, India, el Reino Unido y los Estados Unidos.