Clase FREMM frigate
Información clave
| País de origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Fragata |
| Subtipo | Fragata multirrol |
| Fabricante | Naval Group |
| Año de puesta en servicio | 2012 |
| Costo unitario aproximado | $795 millones |
| Unidades |
D650 Aquitaine D651 Normandie D652 Provence D653 Languedoc D654 Auvergne D655 Bretagne D656 Alsace D657 Lorraine F 590 Carlo Bergamini F 591 Virginio Fasan F 592 Carlo Margottini F 593 Carabiniere F 594 Alpino F 595 Luigi Rizzo F 596 Federico Martinengo F 597 Antonio Marceglia F 598 Spartaco Schergat |
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 6700 toneladas |
| Alcance | 6800 km a 15 nudos |
| Tripulación | 145 miembros |
| Manga | 20,0 m (65,6 ft) |
| Longitud | 144,6 m (474,4 ft) |
| Parque aéreo | |
| Propulsión | CODLOG (France) or CODLAG (Italy): 1 × 32 MW General Electric/Avio LM2500+G4 gas turbine, 2 × 2.5 MW electric motors, 4 × diesel generators |
| Armamento |
|
| Velocidad máxima | 27 nudos |
Descripción
La FREMM (Frégate Européenne Multi-Mission) es una clase franco-italiana de fragatas multipropósito desarrollada por Naval Group y Fincantieri. El programa se estableció para reemplazar a las clases Georges Leygues y Cassard en Francia, y a las clases Lupo y Maestrale en Italia.
La clase se divide en las variantes Aquitaine (francesa) y Bergamini (italiana). Estos buques están configurados para misiones de guerra antisubmarina, polivalentes y de guerra antiaérea. Los sistemas de propulsión varían según la armada: las unidades francesas emplean una configuración CODLOG, mientras que las italianas utilizan CODLAG. Los sensores incluyen radares de barrido electrónico y conjuntos de sonares tanto de casco como remolcados. El armamento de toda la clase utiliza sistemas de lanzamiento vertical para misiles Aster, complementados con misiles antibuque y lanzatorpedos. El equipamiento específico varía según los requisitos nacionales, como la inclusión de misiles de crucero de ataque terrestre en los buques franceses y diferentes configuraciones de artillería naval en los barcos italianos.
La Marina Nacional francesa puso en servicio el buque cabeza de serie en 2012, seguida por la primera unidad italiana en 2013. Entre los clientes de exportación se encuentran Marruecos, que recibió una fragata en 2014, y Egipto, que opera tres unidades, incluyendo buques encargados originalmente por las armadas francesa e italiana. En 2024, Italia encargó la variante FREMM-EVO para actualizar su flota con radares de banda dual y capacidades de misiles mejoradas. La Armada de los Estados Unidos seleccionó un derivado de la FREMM para la clase Constellation, aunque el programa fue cancelado en noviembre de 2025. Grecia firmó un acuerdo en 2025 para adquirir dos buques italianos con opción a dos cascos adicionales. Indonesia y Portugal también han mostrado interés en adquisiciones u opciones para este diseño. A fecha de 2024, la clase continúa en producción tanto en Francia como en Italia.