Clase Giuseppe Garibaldi

El Giuseppe Garibaldi fue el primer buque de aviación de cubierta corrida construido para la Marina Militare italiana y el primero diseñado para operar aeronaves de ala fija. Construido por Fincantieri en el astillero de Monfalcone, su quilla se puso en grada en 1981 y entró en servicio en 1985. Aunque funcionaba como portaaviones, fue designado oficialmente como crucero portaeronaves (Incrociatore portaeromobili) debido a una ley de 1937 que restringía la operación de aeronaves de ala fija a la Fuerza Aérea Italiana. Esta restricción legal se mantuvo vigente hasta 1989, cuando se permitió a la Armada italiana adquirir cazas Harrier II.

El buque cuenta con una cubierta de vuelo desaxada equipada con una rampa de despegue (ski-jump) de 6,5 grados para facilitar operaciones de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL). El sistema de propulsión emplea turbinas de gas que accionan dos ejes. Para operaciones defensivas y ofensivas, la unidad estuvo equipada originalmente con misiles superficie-superficie, aunque estos fueron retirados durante una modernización en 2003 para ampliar la cubierta de vuelo y los sistemas de comunicaciones. El armamento defensivo restante incluye misiles superficie-aire, sistemas de defensa de punto (CIWS) y tubos lanzatorpedos. Sus capacidades de guerra electrónica comprenden sistemas de interferencia, lanzadores de señuelos y señuelos remolcados antitorpedo. El grupo aéreo embarcado consiste en una combinación de cazabombarderos AV-8B Harrier II y helicópteros, como el Agusta SH-3D o el AgustaWestland AW101, configurados para guerra antisubmarina, búsqueda y salvamento, y alerta temprana aerotransportada.

A lo largo de su historial operativo, el Giuseppe Garibaldi tuvo su base en Tarento y funcionó principalmente como portaaviones de guerra antisubmarina. En 1999, el buque desplegó cazas Harrier para realizar salidas de combate durante la guerra de Kosovo. Tras los atentados terroristas de 2001, sirvió como buque insignia de las fuerzas navales italianas en el océano Índico durante la Operación Libertad Duradera, llevando a cabo misiones de interceptación y apoyo aéreo en Afganistán. En 2009, el portaaviones fue relevado como buque insignia de la flota por el Cavour. Durante la intervención militar en Libia de 2011, sus aeronaves participaron en operaciones de ataque bajo el mando de la OTAN. El Giuseppe Garibaldi causó baja el 1 de octubre de 2024, siendo reemplazado por el buque de asalto anfibio (LHD) Trieste. Tras su retiro, el gobierno de Indonesia inició conversaciones para una posible adquisición del buque con el fin de convertirlo en un portahelicópteros y buque de asalto para vehículos aéreos no tripulados (UAV).