Clase Ghadir

La clase Ghadir es una serie de submarinos enanos fabricados por la Organización de Industrias Marinas para la Armada de la República Islámica de Irán. Su desarrollo es fruto del interés iraní en la tecnología de submarinos enanos durante la década de 1980, que incluyó un intento fallido de ensamblaje en 1987 y la supuesta adquisición de buques norcoreanos en 1988 y 1993. La existencia de la clase Ghadir se identificó por primera vez en febrero de 2004. En mayo de 2005, las autoridades iraníes anunciaron el inicio de la producción en serie, y la primera unidad participó en el ejercicio militar Ettehad 84. Aunque los orígenes del diseño son objeto de diversos análisis —algunos observadores señalan similitudes con las clases norcoreanas Yugo y Sang-O—, los informes de inteligencia desclasificados indican que el diseño se basa en la clase Yono.

Esta clase está diseñada para operar en las aguas poco profundas del golfo Pérsico. La propulsión corre a cargo de un sistema diésel-eléctrico que cuenta con una hélice retráctil secundaria. Cada buque está equipado con un sonar de tipo desconocido y cuenta con una dotación de siete tripulantes. Además de torpedos como el Valfajr y el Hoot, esta clase es capaz de desplegar misiles de crucero antibuque Nasr-1 y Jask-2; este último fue desarrollado específicamente para su lanzamiento desde submarinos. Entre sus capacidades para misiones secundarias se encuentran el minado naval, así como el transporte y la recuperación de personal para operaciones especiales. El diseño destaca por su maniobrabilidad y su capacidad para permanecer estático en el lecho marino para evitar ser detectado.

La clase Ghadir entró en servicio activo en 2007. Todas las unidades están asignadas a la Flota del Sur de la Armada iraní, sin que haya buques activos en el mar Caspio. Las estimaciones sobre el número total de buques fabricados varían según la fuente, con informes que oscilan entre 10 y 21 unidades activas a fecha de 2020. Su historial de servicio incluye la participación en ejercicios regionales y despliegues internacionales. En mayo de 2014, el Ghadir 953 realizó una escala en Karachi (Pakistán) para participar en maniobras navales conjuntas con la Armada de Pakistán. Según se informa, un buque se perdió en abril de 2014 por causas atribuidas a un accidente durante un ejercicio o a una colisión durante una patrulla. La flota se ha ampliado periódicamente, habiéndose comisionado una nueva unidad tan recientemente como en septiembre de 2022. También se han documentado programas de mantenimiento, con revisiones generales de los buques existentes realizadas hasta 2020.