Clase Halibut (SSGN-587)

El USS Halibut (SSGN-587) fue el primer submarino diseñado originalmente para el lanzamiento de misiles guiados. Desarrollado bajo el proyecto SCB 137, el buque se planificó inicialmente como un submarino diésel-eléctrico, pero se completó con propulsión nuclear bajo el proyecto SCB 137A. El Astillero Naval de Mare Island realizó la puesta de quilla el 11 de abril de 1957. La unidad fue botada el 9 de enero de 1959 y entró en servicio el 4 de enero de 1960.

El diseño original presentaba una cubierta principal situada a gran altura sobre la línea de flotación para proporcionar una cubierta de vuelo seca para las operaciones con misiles. El sistema de misiles estaba automatizado y utilizaba maquinaria hidráulica operada desde una estación de control central. En 1965, el buque fue reclasificado como submarino de ataque (SSN-587) y se sometió a una conversión para operaciones especiales. Las modificaciones incluyeron la instalación de propulsores laterales, una esclusa de mar en la sección del hangar, anclas de hongo a proa y popa, y un hábitat de buceo de saturación. El equipo especializado añadido durante este periodo incluyó un sónar de barrido lateral, un ordenador central Sperry UNIVAC 1224 y equipos de grabación e intervención por inducción. El casco se equipó con patines para el lecho marino y un sistema de cabrestante para un vehículo de búsqueda submarina remolcado.

Durante su periodo de servicio inicial, de 1960 a 1964, el Halibut operó como parte de la Flota del Pacífico con base en Pearl Harbor. El 25 de marzo de 1960, se convirtió en el primer submarino de propulsión nuclear en lanzar un misil guiado. El buque realizó siete patrullas de disuasión en el Pacífico antes de ser relevado en esa función por los submarinos de la clase Lafayette. A finales de 1964, participó en las evaluaciones de las capacidades de ataque de los submarinos de la clase Permit.

Tras su conversión en 1965, el Halibut se empleó en misiones de espionaje e inteligencia submarina contra la Unión Soviética. En 1968, el buque localizó e inspeccionó el pecio del submarino soviético K-129 en el océano Pacífico. Durante la Operación Ivy Bells, el submarino se utilizó para instalar dispositivos de escucha en una línea de comunicación soviética situada en el lecho marino del mar de Ojotsk. El buque operó con el Grupo Uno de Desarrollo de Submarinos hasta su baja el 30 de junio de 1976. Fue retirado del Registro de Buques de la Armada el 30 de abril de 1986 y desguazado a través del Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos en 1994.