Clase Hämeenmaa
Información clave
| País de origen | 🇫🇮 Finlandia |
| Categoría | Guerra de minas |
| Subtipo | Buque minador, de escolta y de apoyo logístico |
| Fabricante | Finnyards |
| Año de puesta en servicio | 1992 |
| Unidades |
2 Hämeenmaa 5 Uusimaa |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 1450 toneladas |
| Tripulación | 60 miembros |
| Manga | 11,6 m (38,1 ft) |
| Longitud | 77,8 m (255,2 ft) |
| Propulsión | 2 × Wärtsilä Vasa 16V22 (2,600 kW each), Two shafts; KaMeWa controllable pitch propellers |
| Armamento |
|
| Velocidad máxima | 20 nudos |
Descripción
La clase Hämeenmaa consta de dos minadores costeros operados por la Armada de Finlandia. Esta clase se desarrolló para sustituir al minador Keihässalmi y complementar al Pohjanmaa, de mayores dimensiones. El contrato de construcción original se adjudicó a Wärtsilä Marine, pero tras la quiebra de dicha empresa, el proyecto se transfirió a Hollming y fue finalmente completado por Finnyards en el astillero de Rauma.
Los buques están construidos con cascos de acero y superestructuras de aleación de aluminio. El diseño incorpora una clasificación de hielo ICE-1A, lo que permite realizar operaciones durante todo el año en hielos de hasta 40 cm de espesor. Entre 2006 y 2008, ambos buques se sometieron a un programa de modernización para adecuarlos a los estándares navales actuales y permitir su participación en operaciones internacionales de la Política Europea de Seguridad y Defensa. Esta reforma incluyó la instalación de un nuevo sistema de gestión de combate, radares de vigilancia y equipos de sonar. La modernización también integró sistemas de armamento recuperados de los aerodeslizadores de la clase Tuuli, ya fuera de servicio.
La función operativa principal de la clase Hämeenmaa es el minado. Los buques están configurados con cuatro raíles para minas capaces de transportar minas marinas. Sus funciones secundarias incluyen tareas de escolta, transporte y buque nodriza. Tras sus actualizaciones de media vida, las capacidades de los buques se ampliaron para incluir la guerra antisubmarina y la vigilancia marítima. Los sistemas defensivos incluyen un sistema de lanzamiento vertical para misiles superficie-aire, un cañón naval principal, lanzacohetes de cargas de profundidad y suites de guerra electrónica que incluyen sistemas de señuelos.
El FNS Hämeenmaa y el FNS Uusimaa entraron en servicio en 1992. Tras completar las pruebas de mar de sus sistemas modernizados a finales de 2008, recuperaron su estado operativo. En 2013, el FNS Hämeenmaa asumió el papel de buque insignia de la Armada de Finlandia tras la baja del Pohjanmaa. En enero de 2024, la Armada finlandesa anunció una sustitución programada de los motores principales del FNS Uusimaa. Ambos buques permanecen en servicio activo y está previsto que sean relevados por las corbetas de la clase Pohjanmaa.