Clase Holland

Los buques de patrulla oceánica clase Holland comprenden cuatro buques encargados por la Real Armada de los Países Bajos. Estas embarcaciones surgieron de la necesidad de llevar a cabo tareas de patrulla e intervención contra oponentes ligeramente armados, como piratas y contrabandistas, al tiempo que poseen capacidades superiores de vigilancia electrónica y por radar. Estas capacidades son particularmente útiles para funciones militares de estabilización y seguridad sin escalar a una guerra a gran escala. Cabe destacar que estos buques se construyen sin sonar ni armas de largo alcance, pero aprovechan el sofisticado sistema de mástil integrado Thales, permitiendo una comunicación y vigilancia exhaustivas, incluyendo dos antenas de barrido electrónico (phased arrays) de cuatro caras para la búsqueda aérea y de superficie.

El origen de los buques clase Holland se remonta a un contrato firmado en 2007 entre la Real Armada de los Países Bajos y Damen Schelde Naval Shipbuilding en Vlissingen, Países Bajos. El contrato, por un total de 467,8 millones de euros, formaba parte del Marinestudie del Ministerio de Defensa holandés, que proponía la sustitución de cuatro fragatas existentes de la clase Karel Doorman. Los ingresos de la venta de las fragatas se destinaron a la puesta en servicio de estos nuevos buques de patrulla, un buque de apoyo conjunto y la reintroducción de capacidades de desminado. Estos buques están equipados para el despliegue global, incluyendo regiones como el Caribe, el Mar de China Meridional y el Mar del Norte, lo que les confiere versatilidad en sus operaciones.

Diseñados para ser resistentes contra amenazas ligeramente armadas, el armamento principal de los buques clase Holland es el cañón Oto Melara Super Rapid, complementado por armamentos secundarios, incluyendo cañones automáticos Oto Melara Marlin y Hitrole NT, ametralladoras M2HB, cañones de agua para acciones no letales, y estaciones para ametralladoras FN MAG-7.62 mm. Para una interceptación rápida, los buques transportan dos embarcaciones rápidas de asalto e interceptación para fuerzas especiales (Fast Raiding Interception Special forces Crafts) capaces de superar los 40 nudos y un Sistema de Gestión de Combate para un control operativo eficiente.

Su conjunto de sensores es impresionante y extenso; un completo Sistema Integrado de Sensores y Comunicaciones Thales proporciona un amplio rango de vigilancia para objetivos aéreos, misiles, UAVs y de superficie. El corazón de este sistema es el I-Mast 400, complementado por sistemas de radar avanzados y enlaces de datos, proporcionando la capacidad de monitorear y rastrear diversas amenazas y objetos incluso a distancias significativas.

La propulsión para la clase Holland es proporcionada por un sistema combinado eléctrico o diésel (CODELOD), que permite tanto alta potencia como operaciones eficientes a baja velocidad. El motor eléctrico, combinado con el motor diésel principal, hace girar la hélice de paso controlable, demostrando un sistema de propulsión versátil y adaptable para diversas tareas.

El diseño de estos buques incluye características de sigilo para disminuir la detección por radar y una ubicación avanzada de la superestructura para una mejor navegabilidad. Los buques están acabados con una pintura de camuflaje única y están equipados con un hangar y una cubierta de vuelo adecuados para un helicóptero NH-90 y una infraestructura de comunicación mejorada para adaptarse mejor a roles que impliquen guerra asimétrica.