Clase Hydra
Información clave
| País de origen | 🇬🇷 Grecia |
| Categoría | Fragata |
| Subtipo | Fragata multipropósito |
| Fabricante | Blohm + Voss |
| Año de puesta en servicio | 1992 |
| Unidades | F-452 Hydra, F-453 Spetsai, F-454 Psara, F-455 Salamis |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 4000 toneladas |
| Alcance | 4100 km a 18 nudos |
| Tripulación | 173 miembros |
| Manga | 14,8 m (48,6 ft) |
| Longitud | 117,5 m (385,5 ft) |
| Parque aéreo |
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| Propulsión | 2 shaft CODOG, controllable pitch propellers, 2 General Electric LM2500 gas turbines 60,656 hp (45,231 kW), 2 MTU 20V 956 diesel engines, 10,040 hp (7,490 kW) |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 31 nudos |
Descripción
La clase Hydra, designada como MEKO 200 HN, consta de cuatro fragatas en servicio en la Armada de Grecia. Autorizado en 1988, el programa se financió parcialmente mediante el programa de Ventas Militares al Extranjero (FMS) de los Estados Unidos. El diseño se basa en el concepto alemán de buque de guerra modular MEKO 200. Aunque originalmente se planearon seis buques, el pedido se redujo a cuatro unidades tras la adquisición de fragatas de la clase Kortenaer procedentes de los Países Bajos. Blohm + Voss construyó el buque líder en Alemania, mientras que las tres unidades siguientes fueron fabricadas por los astilleros Hellenic Shipyards. Las limitaciones financieras de los astilleros locales provocaron retrasos en la entrega de estas tres últimas unidades.
La clase utiliza una configuración de propulsión combinada de diésel o gas (CODOG). Este sistema emplea turbinas de gas para tránsitos a alta velocidad y motores diésel para navegación de crucero, moviendo dos ejes con hélices de paso variable. El conjunto de sensores comprende radares de vigilancia aérea, de vigilancia aero-superficie y de dirección de tiro, complementados por un radar de navegación y un sistema IFF. La detección submarina se gestiona mediante un sonar de casco y otro de profundidad variable. Las capacidades de guerra electrónica incluyen sistemas ESM y ECM, además de lanzadores de señuelos y un señuelo antitorpedo. Para operaciones aéreas, los buques cuentan con una cubierta de vuelo y un hangar con capacidad para un helicóptero Sikorsky S-70B-6 Aegean Hawk.
El buque líder, el Hydra, entró en servicio en 1992. Durante sus pruebas iniciales de adiestramiento cerca de Portland, Inglaterra, la unidad sufrió daños por un incendio y fue sometida a reparaciones hasta 1993. Los buques restantes —Spetsai, Psara y Salamis— entraron en servicio entre 1996 y 1998. En 2007, la Armada de Grecia inició un programa de modernización de los sistemas de dirección de tiro para integrar los misiles RIM-162 Evolved SeaSparrow (ESSM). El Salamis completó la calificación con fuego real de este sistema en 2008, y la actualización se aplicó posteriormente a las otras tres unidades. En abril de 2023, el Parlamento helénico aprobó un nuevo programa de modernización para los cuatro buques de la clase. Su historial operativo incluye la participación en ejercicios internacionales, como el Phoenix Express, y operaciones de aprovisionamiento con la Armada de los Estados Unidos.