Clase Inhaúma

Las corbetas clase Inhaúma son una serie de buques navales operados por la Marina de Brasil. Originalmente conceptualizadas como fragatas pequeñas, fueron construidas a nivel nacional con la asistencia de diseño de la empresa alemana Marine Technik. A pesar de las intenciones de construir entre 12 y 16 buques, las restricciones presupuestarias limitaron la producción a solo cinco corbetas debido a los desafíos económicos de Brasil. Esta clase de buques tuvo sus orígenes con los dos primeros siendo construidos en el Arsenal de Marinha en Río de Janeiro y el par subsiguiente por Verolme, con el segundo par siendo finalmente completado por el Arsenal de Marinha tras la quiebra de Verolme en 1991. Las corbetas entraron en servicio en 1989, extendiéndose hasta 2008.

En cuanto al diseño, estas corbetas fueron diseñadas utilizando un sistema de propulsión combinado diésel o gas (CODOG). Su desplazamiento estándar inicial se registró en 1.700 toneladas, aumentando a 2.170 toneladas a plena carga, con una eslora de más de 90 metros y una velocidad máxima de 27 nudos. Con el tiempo, el desplazamiento estándar disminuyó ligeramente y el desplazamiento a plena carga aumentó. La clase Inhaúma estaba equipada para albergar tanto un helicóptero en su cubierta de popa como un completo conjunto de armamento, incluyendo misiles superficie-superficie Exocet, un cañón Mk 8 de 114 mm, cañones antiaéreos Bofors de 40 mm y tubos lanzatorpedos Mk 32 de 324 mm para torpedos Mk 46. Los planes para un CIWS Vulcan Phalanx fueron descartados debido a problemas de estabilidad, y se consideraron misiles brasileños autóctonos pero no se implementaron. Las capacidades de los buques se reforzaron mediante diversos sistemas de radar y sonar junto con contramedidas electrónicas para una guerra naval integral.