Clase Ishikari

La Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (JMSDF) encargó el Ishikari en 1977 como sucesor de la clase Chikugo. Construido por Mitsui Shipbuilding & Engineering, el buque se proyectó inicialmente bajo la clasificación de patrullero costero de escolta (PCE) para sustituir a los anticuados cazasubmarinos y destructores de escolta que carecían de capacidades antisubmarinas modernas. Finalmente, la JMSDF designó al buque como un destructor de escolta estándar.

El diseño del Ishikari fue el primer destructor de escolta de la JMSDF en utilizar un sistema de propulsión combinada diésel o gas (CODOG). Esta configuración contaba con una turbina de gas para régimen de alta velocidad y un motor diésel para crucero. Para optimizar el espacio interno, el buque empleó un diseño de superestructura central en lugar del estilo de cubierta corrida (flush deck) preferido anteriormente por la JMSDF. El conjunto electrónico del buque incluía el sistema de procesamiento de datos tácticos OYQ-5, capaz de recibir datos a través de Link-14. En lugar de un radar de vigilancia aérea específico, el buque utilizaba un radar de búsqueda de superficie y adquisición de objetivos OPS-28 y un sistema de dirección de tiro FCS-2 para rastrear aeronaves y misiles a baja cota. El armamento reorientó el papel del buque hacia el combate de superficie mediante la integración de misiles superficie-superficie Harpoon y un cañón automático Otobreda de 76 mm.

El JS Ishikari (DE-226) entró en servicio en 1981 y fue asignado a la Fuerza del Distrito de Ominato, con base en Mutsu, Aomori. Este despliegue situó al buque en el distrito más septentrional de la JMSDF, frente a la Flota del Pacífico de Rusia. La evaluación del diseño llevó a la JMSDF a determinar que el casco era demasiado pequeño para continuar con su producción, por lo que el buque fue sucedido por la clase Yūbari. El JS Ishikari permaneció en servicio hasta su baja en octubre de 2007. El buque fue eliminado del registro naval en noviembre de 2008 y posteriormente desguazado. El ancla de la embarcación se conserva en Ishikari, Hokkaido.