Clase Ivan Gren

La clase Ivan Gren, también conocida como Proyecto 11711, es una nueva serie de buques de desembarco construidos para la Armada Rusa. Inicialmente, la clase incluía dos buques, el Ivan Gren y el Pyotr Morgunov. Sin embargo, la Armada Rusa ha anunciado futuras adquisiciones de diseños modificados, lo que sugiere una expansión de esta clase.

El proceso de diseño de la clase Ivan Gren se centró en la creación de buques capaces de transportar cargas útiles significativas, incluyendo 13 carros de combate principales o 36 vehículos blindados de transporte de personal, junto con 300 infantes de marina. El diseño de la cubierta de pozo facilita la carga y descarga eficiente de equipos y tropas. El primer buque, Ivan Gren, fue puesto en grada el 23 de diciembre de 2004, y para noviembre de 2010, el casco estaba completado. El buque fue botado en mayo de 2012 con el plan original de entrega a la Armada Rusa para 2014; sin embargo, su puesta en servicio fue pospuesta múltiples veces debido a múltiples fallos de diseño, incluyendo problemas con la estabilidad del casco y problemas de motor.

La historia operativa del Ivan Gren comenzó con las pruebas de mar en el Mar Báltico en junio de 2016. A pesar de un retraso, el buque líder, Ivan Gren, fue finalmente aceptado en servicio el 20 de junio de 2018 tras las exitosas pruebas de mar. Por el contrario, el segundo buque de la clase, Pyotr Morgunov, experimentó mayor celeridad, siendo puesto en grada en octubre de 2014 y puesto en servicio el 23 de diciembre de 2020. Posteriormente, el Pyotr Morgunov fue transferido a su base permanente en Severomorsk y fue desplegado en el Mar Negro como parte de la invasión rusa de Ucrania a partir de febrero de 2022.

En cuanto a la expansión, a pesar de las declaraciones iniciales que sugerían que no habría más construcción de buques de la clase Ivan Gren, la Armada Rusa revisó sus planes. La adquisición de dos o tres buques de desembarco modificados de la clase Ivan Gren fue reportada en diciembre de 2018, lo que llevó a la puesta en grada de dos buques modificados, Vladimir Andreev y Vasily Trushin, el 23 de abril de 2019. Estas nuevas iteraciones vinieron con varias mejoras, como un aumento del desplazamiento —hasta un 40% más pesadas que la versión base, con algunas fuentes mencionando cifras tan altas como 9240 toneladas—, una superestructura modificada, motores avanzados y dimensiones ampliadas para acomodar helicópteros de ataque embarcados como el Kamov Ka-52K. Los cambios en el armamento y otras capacidades operativas reflejan el crecimiento general en el rendimiento y la duplicación de la capacidad de transporte anfibio a 26 tanques.