Clase Kanin
Información clave
| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Destructor |
| Subtipo | Destructor de ASM |
| Fabricante | Zhdanov Shipyard |
| Año de puesta en servicio | 1960 |
| Unidades | Gremyashchy, Zhguchy, Zorky, Derzky, Gnevny, Uporny, Boyky, Gordy |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 4572 toneladas |
| Alcance | 8000 km a 18 nudos |
| Tripulación | 320 miembros |
| Manga | 12,7 m (41,7 ft) |
| Longitud | 126,1 m (413,7 ft) |
| Parque aéreo |
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| Propulsión | 2 × shaft geared steam turbines, 4 boilers, 72,000 hp (54,000 kW) |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 34 nudos |
Descripción
La clase Kanin, designada como Proyecto 57A por la Unión Soviética, se originó como una profunda modernización de los destructores lanzamisiles del Proyecto 57bis, conocidos por la OTAN como clase Krupny. Estos buques fueron los primeros destructores soviéticos diseñados específicamente para el empleo de misiles guiados. Aunque inicialmente se concibieron como buques artillados, el almirante Serguéi Gorshkov modificó el diseño en 1957 para integrar el sistema de misiles antibuque KSShch. Su construcción se llevó a cabo entre 1957 y 1960, completándose ocho de las nueve unidades previstas.
El diseño del casco empleaba una versión ampliada de la clase Kotlin, manteniendo la misma planta propulsora pero incorporando estaciones de control remoto y una mayor capacidad eléctrica. A diferencia de la clase Kotlin, la clase Kanin utilizó acero para la superestructura en lugar de aleaciones de aluminio y magnesio. La configuración inicial se centraba en el combate de superficie mediante misiles antibuque lanzados desde posiciones a proa y popa.
Hacia 1965, la Armada Soviética inició un programa de reconstrucción para convertir los buques en plataformas antisubmarinas y de propósito general, dado que el sistema de misiles principal había quedado obsoleto. Esta modernización incluyó la extensión de la proa para alojar un nuevo sistema de sonar y la instalación de una plataforma para helicópteros destinada a las operaciones del Kamov Ka-25. Para mejorar sus capacidades defensivas, los buques recibieron lanzadores de misiles superficie-aire, cañones antiaéreos y lanzacohetes antisubmarinos. Las modificaciones internas incluyeron la instalación de generadores diésel adicionales para cubrir el aumento de la demanda eléctrica. Estas reconstrucciones resultaron costosas, lo que disuadió a la Armada Soviética de realizar otras modernizaciones integrales en clases de buques más antiguas.
La clase entró en servicio entre 1960 y 1961, operando en las flotas del Norte, del Báltico, del Mar Negro y del Pacífico. Tras las conversiones de media vida, sus funciones operativas pasaron de la guerra de superficie a las operaciones antisubmarinas. En mayo de 1975, los destructores Boyky y Zhguchy realizaron una visita a Boston, Massachusetts, para conmemorar el 30.º aniversario de la Victoria en Europa. Esta fue la primera visita de buques de la Armada Soviética a los Estados Unidos tras la guerra. La retirada de la clase comenzó en 1987, y todas las unidades fueron dadas de baja para 1993.