Clase Kralj
Información clave
| País de origen | 🇭🇷 Croacia |
| Categoría | Patrullero |
| Subtipo | Lancha rápida de ataque |
| Fabricante | Kraljevica Shipyard |
| Año de puesta en servicio | 1992 |
| Unidades |
RTOP-11 Kralj Petar Krešimir IV RTOP-12 Kralj Dmitar Zvonimir |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 390 toneladas |
| Alcance | 1700 km a 18 nudos |
| Tripulación | 32 miembros |
| Manga | 8,54 m (28,0 ft) |
| Longitud | 54,15 m (177,7 ft) |
| Propulsión | Three shafts; 3 × M504-B2 diesel engines |
| Armamento |
|
| Velocidad máxima | 36 nudos |
Descripción
La clase Kralj, denominada clase "King" en inglés, consta de dos buques lanzamisiles operados por la Armada de Croacia. Desarrollado por el Instituto Brodarski en la década de 1980 para la Armada de Yugoslavia como sucesor de la clase Končar, el proyecto se conoció originalmente como clase Kobra o Tipo 400. El desarrollo se suspendió en 1989, pero se reanudó en 1991. Durante la Guerra de Independencia de Croacia, las fuerzas croatas capturaron la primera unidad mientras se encontraba en construcción en el astillero de Kraljevica.
El diseño presenta un sistema de propulsión íntegramente diésel, alejándose de la configuración CODAG (combinado diésel y gas) utilizada en la anterior clase Končar. El casco es 8,5 metros más largo que el del diseño de la clase Končar para permitir la integración de misiles antibuque de fabricación sueca, lo que supuso la primera vez que este armamento se incluía en las especificaciones de diseño de buques en servicio regional. Existen diferencias estructurales entre las dos unidades; el segundo buque, el Kralj Dmitar Zvonimir, se construyó con un casco más largo y un puente de mando modificado en comparación con la primera unidad.
El primer buque, el Kralj Petar Krešimir IV, entró en servicio en la Armada de Croacia en junio de 1992. La construcción del segundo buque, el Kralj Dmitar Zvonimir, se inició en la década de 1990 y entró en servicio en 2002. Ambos buques llevan el nombre de reyes históricos de Croacia. En 1999 se consideró la posibilidad de una tercera unidad, pero su construcción no se llevó a cabo debido a restricciones presupuestarias. A fecha de 2009, ambos buques de la clase permanecen en servicio activo.